10月19日，小鵬汽車生態企業小鵬匯天宣佈完成超過5億美元A輪融資，投前估值超10億美元。其實，小編剛聽說小鵬匯天時，第一反應就是這是小鵬汽車旗下的子公司嗎？經過調查，小編得知，其實小鵬匯天是由何小鵬，小鵬汽車，趙德力共同投資的一個新公司，既屬於小鵬汽車，又相對獨立。在小編看來，也就是一群大佬在做一個很科幻的專案——飛行汽車。

據小鵬匯天官方稱，接下來他們將進一步加大對飛行汽車的研發製造、高階人才儲備與適航取證投入，並計劃在2024年正式推出真正將飛行器與汽車結合到一起的、陸空兩用的飛行汽車。曾有網路統計資料顯示，目前全球已有超過300家企業投身於飛行汽車領域的研發中，傳統航空業有空客、波音等航空業巨頭涉足其中，汽車企業又有吉利、豐田、小鵬等新老廠商進入這一領域，甚至騰訊這類網際網路企業也跨界研究起了飛行汽車。

其實，在今年2月時，國家就已釋出過《國家綜合立體交通網規劃綱要》，在這一規劃中，我國將於2035年基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智慧先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網。

目前，隨著我國工業的飛速發展，無論是地下的地鐵交通體系，還是地面城市、高速交通體系都已經相當成熟。想要進一步對城市交通網進行提升，那麼首先就要對整個城市的規劃進行改進。在這一前提下，天空，則成了我們望向的地方。目前，空中交通領域僅有民航和直升機兩種出行方式，而民航雖然已然發展成熟，但受班次、地點影響嚴重，且多為長距離出行。而直升機雖然與民航互補，僅受天氣影響，大多情況下能自由出行，但直升機的出行成本很高、同時又存在著駕駛門檻的問題。自然而然地，部分高瞻遠矚的人便瞄準了更私人化、更便捷而自由的飛行汽車領域。

飛行汽車以汽車作為承載主體，以高智慧的自動駕駛和小型化飛行裝置為技術輔助，既有著出行便利性，又有著相對較低的駕駛門檻，同時，還具有更好的普適性。可以說，在空中交通領域，飛行汽車的出行是工業發展的必然選擇。可以說，飛行汽車在我國的研究、發展既順應了交通需求，又易於獲得政策支援，其發展前景十分廣闊。

但直到目前，小編能查詢到的，公開的飛行汽車都是比較概念化的產品。雖然小鵬匯天已經研發生產了部分試驗產品，但它們都更偏向於純粹的小型飛行器，而並非適用於日常生活的飛行‘汽車’。不過小編也相信，隨著工業、科技的進步，飛行汽車一定能完成生產、普及。或許到時候，小編會駕駛著某輛飛行汽車從車友們的頭頂經過哦~