究竟什麼才算駕駛樂趣？這問題的答案和一千個人心中有一千個哈姆雷特般，並非無解而是各有各的看法。那究竟是以百公里的加速時間長短來評定？還是說很佛系地安靜平順達到目的地？所謂的駕駛樂趣，廣泛的定義就是駕駛者在駕駛過程當中所獲得的快樂和滿足感。

其實，如果要用一個概括駕駛樂趣，那就是：快！還記不記得周星馳的《功夫》裡，火雲邪神說過一句：天下武功無堅不破，唯快不破。當身坐駕駛席上，每個駕駛者都希望所開的車動力強、提速快。的確，快是最容易達成的駕駛樂趣。

但如果對“快”字有極致追求的話，那麼這輛車一定價值不菲，價格不是我們普通消費者能承受的。一般來說，年輕人追求速度與激情，入手一輛20萬左右的運動型轎車就差不多了，因為即使在這個價格範圍，用心造車的車企也一定會給到消費者想要的速度驚喜，領克便是這樣一個以“運動”為核心的汽車品牌。

在2019年，領克03 TCR賽車代表中國出征WTCR世界房車賽，併成功拿下雙料冠軍，這在國內歷史上，是首次；2020年，領克03 TCR再次為中國拿下雙料冠軍，毫不誇張說：年輕的領克創造了前無古人的世界紀錄。

而作為領克 TCR量產版的領克03+，它的實力有多強呢？就在前不久官方釋出的影片中我們可以看出，一臺戰鬥氣息極強的領克03+馭風版在鹽城汽車試驗場的賽道中，跑出了極速254km/h的成績。

領克03+全系標配Drive-E系列2。0TD高功率發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，其最大功率為187kw，峰值扭矩達到了350N·m，0-100km/h的加速時間僅需5。9秒。當然這只是原廠標定，在此後的階段，真實車友實測的零百加速與原廠相差甚微，這樣的表現，足以讓它成為20萬內最速鋼炮！

當然，領克03+在賽道上能跑這麼快的原因並不僅僅歸功於這臺高功率發動機，還得益於整車輕量化的設計，再結合更加先進的熱管理系統、智慧控制電子水泵和燃油二次噴射等技術，才使得它進入了6秒俱樂部的水平。

另外，領克03+全系還標配了博格華納智慧四驅系統，這是保證它有更多駕駛樂趣的前提。為什麼這麼說？想必很多人都清楚，對於一臺效能車而言，大馬力後驅車雖然擁有更加強烈的推背感，但是要知道它的可控性也較差，尤其是在彎道中，對於平民百姓來說更是不容易發揮到極致。而前驅車則更多的是會出現推頭的情況，那麼這個時候顯然四驅是更好的選擇，既能保持大馬力的推背感，同時彎道中的極限也更高。

在官方的測試影片中也可以明顯看到，領克03+無論是在直線中，還是彎道中都非常的穩健，要知道極速254km/h的情況下，小角度的方向盤，都有可能帶來極大的危險。

原廠就5。9秒的加速能力、四驅系統的加持——毫無疑問，領克03+是大部分消費者一步到位的最佳選擇。而在此基礎上，領克03+還擁有更加拉風的外觀設計，以及翻毛皮的內飾和一體式的運動座椅，將運動氛圍營造更加徹底。有一說一，作為一輛玩樂性質更強的緊湊級轎車，03+的確下了一定的功夫，它不只是換上運動化的外觀，而且各部分細節都做出了強化，不管是外觀、內裝還是駕駛感受皆是如此。如果你在追求速度以外還對駕駛品質有很高的要求，那領克03+一定是20萬內最值得入手的車型。