車矩陣車評：長安與鈴木徹底的“一拍兩散”後，長安連鈴木商標使用權一併消失，新生的“鈴耀汽車”宣告長安鈴木的終結，一批經典的鈴木車型將徹底進入人們的記憶之中，幾無更新的可能，“敗走中國”的鈴木選擇海外建廠，並與豐田展開深入合作，二者合作的“結晶”已然亮相，有著豐田TNGA架構加持的鈴木新車型收到網友的一致讚譽和肯定，可惜這些車型到不了中國市場，而鈴木傳統的經典車型維特拉/雨燕等同樣在海外受到歡迎，國內消費者或有望能買到更新的維特拉等精品車型。

鈴木新款維特拉已在海外市場開售，變得更為時尚，國內短期內無法見到，僅有老款維特拉在保持生產，兩下對比，新款競爭力更強，分體式進氣格柵，有著豐田普拉多的直瀑式鍍鉻飾條裝飾，使其硬朗感更強，兩側矩陣式LED大燈十分犀利，下部格柵有著豐田RAV4的設計神韻，同時車身採用黑藍雙拼色設計，視覺效果更佳，多輻式輪轂+金屬行李架彰顯其SUV屬性。

車內設計有點保守，沒有完全“放開手腳”，配備三輻式多功能方向盤，機械指標+液晶小屏組成的儀表盤，嵌入式液晶觸控屏，支援手機互聯及車載人機互動系統，中控上方圓形出風口加入石英鐘，傳統的機械換擋機構以及配備駕駛模式旋鈕切換等配置表明新車仍然趨近於SUV越野功能。鈴木新款維特拉搭載1。4T渦輪增壓發動機，最大功率103kW，峰值扭矩220N·m，匹配6速手動變速箱/6速手自一體變速箱供消費者選擇。

不得不說，失去鈴木的長安汽車現在有些後悔了，畢竟現階段即使長安汽車自主車型增速迅猛，但無形中卻將一手好牌“打爛”，長安福特/長安鈴木/長安馬自達/長安林肯等除鈴木退出外，其他幾家日子都不好過，市場佔比及品牌口碑下滑態勢明顯，一邊是自主車型另一邊是合資品牌，這架“天平”長安卻難以平衡，再不積極正面應對，恐到時和鈴木一樣，只有“拍大腿”的份了。歡迎留言討論。