車後風雲編輯近日看到資深從業人士黃總一文，感覺頗有見地。

在此摘編主要觀點，以供各位同行，採取行動時參考。

黃總在文章中，以誰動了誰的乳酪為切入點，對汽配商、對汽修店，如何與供應鏈平臺和網際網路平臺相處共生，均給予了合理化建議。

世上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，一切都是為了利益。

汽車後市場鄙視鏈

分述如下：

汽配商應有之禮儀

供應鏈平臺，打著網際網路科技、平臺的旗號，其實骨子裡，還是傳統經銷商那套，壓貨、價格戰、招更多的商家加盟，就是致勝三板斧，系統、資料、核心競爭力只是在嘴皮上過過癮。

聰明人怎麼做？

哪家供應鏈平臺濾芯便宜，哪家供應鏈平臺機油價格有優勢，那都是門清，擼供應鏈羊毛，擼的不亦樂乎，

世上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，一切都是為了利益

。一旦哪個供應鏈放出某個單品打價格戰，更是歡呼雀躍，大車小車哼著小曲往家裡拉，一人消化不了就拉著修理廠同行一起擼，快樂無比。

聽人勸，吃飽飯。不做活動不進貨，快樂。

汽修門店正確做法

關於網際網路電商平臺：

先別噴！

多少汽服門店用著人家系統查配件，查價格，查資料，卻不在人家平臺上下單；

多少汽配商透過人家系統連線汽服門店，卻私下裡門店線下交易；

不感恩先不說，要是還在背後噴，那真是貪得無厭了，過分了。

捫心自問，你截胡了多少客戶啊？

汽服門店的同行們，老說人家是來割韭菜的，其實都是人云亦云，實在是太高看自己了，

就你那小身段，還能指望放你的血上納斯達克上市敲鐘？

收你的那點加盟費、品牌使用費、質量保證金，其實都換成門店裝修、開業大禮包、流動庫存還給你了。

人家不指望從你身上賺錢，非要覺得自己犧牲很多，得到太少。

當然，平臺需要客戶資料，各種各樣的資料，需要流量，以加盟的海量門店作為資源，去置換其他利益，比如供應鏈集採差價，比如融資上市，比如資料開發應用等。

但這些東西，門店本來就無法染指，本來就得不到的東西，看著眼饞想強行分湯喝？

黃總的觀點，接地氣，實在話，聽話照做，不吃虧！