市場競爭的殘酷不僅僅在於合資車價格上的不斷下探，還有一眾產品力強勢的新車不斷湧入，這就造成了市面上的諸多老牌車型面臨著價效比與產品力上的雙面打壓。就拿國內最暢銷的緊湊SUV領域為例，哈弗H6算是一款炙手可熱的車型，但透過近幾個月的銷量趨勢不難發現，H6的霸主地位在不斷被挑釁，原因自然離不開長安CS75PLUS、吉利星越L、歐尚X5等上市新車對於市場份額的瓜分。而就在剛剛過去的9月份，又一款產品力極為強勢的緊湊SUV上市了，在10萬級的價格定位之下，其擁有雙十佳動力組合，而且具備軍工級品質，更有著10年不限里程的良心質保，不得不說緊湊SUV又添一員“悍將”，它便是東風風神全新AX7馬赫版！

客觀地說，哈弗H6尤其是三代車型的產品力真的不差，要不這款車時至今日也不可能依舊擁有這麼高的銷量表現，不過哈弗H6的熱銷除了產品力之外與多年積累的市場口碑也存在很大關係，所以單純從產品力方面對比，三代H6絕對不是這一級別中的“佼佼者”，就以全新AX7馬赫版來對比，你會發現這款緊湊SUV的新晉“悍將”真的實力不俗，它的到來會讓很多H6車主直言：買早了。下面我們具體瞭解一下。

全新AX7為何會稱為馬赫版呢？那就先從動力聊起，因為這款車搭載了最新的馬赫動力1。5T發動機，這款發動機榮獲“中國心”十佳發動機稱號，擁有140KW的最大淨功率以及300NM的峰值扭矩，要知道本田CR-V搭載的1。5T地球夢最大淨功率也不過為142KW，但峰值扭矩僅為243NM，顯然馬赫動力1。5T堪稱是當今最強1。5T毫不為過，更是超過了三代H6所搭載的1。5T發動機。與此同時，其還匹配了一臺有著世界十佳變速箱稱號的格特拉克7速溼式雙離合，雙十佳動力組合的加持令全新AX7馬赫版不僅效能強勁，而且油耗低至6。6L。

俗話說好馬配好鞍，如此優異的動力組合下怎能少得了一套優秀的底盤呢？為此，全新AX7採用了與三代H6相似的四輪獨懸結構，同時加入了PEPS轉向，因此底盤本身的素質就很高，再配合來自歐洲的頂級底盤調專家，對底盤進行了多輪的硬點模擬最佳化以及精細化底盤效能調校，之後再結合多路況下的試駕驗證，最終制定了一套針對國內道路情況和消費者習慣的專屬調校方案。在保證操控的同時，兼顧了複雜路況下的舒適性，這一點相比底盤調校單一偏向舒適化或是運動化的同級車型而言，全新AX7馬赫版的底盤明顯要更高階了。

作為一款緊湊SUV，消費者對於同級別車型的空間向來是很重視的，三代H6的空間表現在同級別處於中上游水準，而全新AX7馬赫版也是如此。其有著4660*1880*1690mm的車身尺寸，寬體設計使其具備了優秀的內部橫向空間，再加上2715mm的長軸距表現，顯然全新AX7馬赫版的內部空間已經超過長安CS75PLUS、吉利博越、宋PRO等同級車型。當然，大空間是為了更好地提升舒適性，因此該車還搭載了同級罕見的舒適型配置，比如駕駛位座椅按摩、10個尊寶音響等，像全景天窗、二排座椅調節、車內氛圍燈、真皮座椅都做到了全系標配，顯然全新AX7所展現出的舒適性已經越級了，這一點是同級H6等車型完全做不到的。

再一點就是全新AX7軍工級品質了，這體現在厚道的產品用料以及高水準做工上。其整車擁有50多處靜音最佳化方案，使其具備優秀的NVH，駕駛感受相當安靜，同時在車身用料上也不計成本投入，在B柱採用1500MPa熱成型鋼，門檻梁採用1000MPa第三代先進高強鋼，要知道同級車型僅有A柱是1500MPa的熱成型鋼，而門檻梁大多為800MPa的高強鋼，再配合6安全氣囊以及全套駕駛輔助系統的加持，全新AX7馬赫版的安全性十分出眾，彰顯出軍工品質。並且內飾用料上大多采用國際一流供應商，而且多為環保級材料，全方面保證了乘員的安全和健康，這才是良心座駕！

在當下市場中，一款好車不僅要有硬實力，更要有軟實力，這是值得智慧化配置的搭載，進入車內全新AX7馬赫版擁有12。3寸全液晶儀表+12。3寸中控屏，並集成了5G車聯網與WindLink6。0人工智慧車機系統，不僅擁有豐富的車載生態，比如車載KTV、華為Hi-car和智慧手錶控車等前沿科技功能，同時智慧AI語音不僅識別精準迅速，而且還可透過自學習能力實現場景化互動體驗，真正讓車成為一個可交流的夥伴。除此之外還有3D模擬影像、智慧藍芽鑰匙、無感OTA升級、無線充電、零壓感座椅等同級罕見配置和功能，這些在H6、CS75PLUS等車型上都是不能全面囊括的。

最後是顏值方面，新車應用了最新的家族化設計語言，風暴數字格柵配合風舞之魂光學大燈銳利大氣，尤其是風刃貫穿式全LED尾燈更是給人強烈的視覺衝擊，配合車身下方的彩色線條裝飾，整體的運動感要比H6、博越等車型強多了。相比H6等車型偏向於穩重感的設計而言，全新AX7馬赫版不僅有效能強悍的動力，更有衝擊力十足的外觀設計，這一點更適合當下年輕人。