隨著經濟水平的不斷髮展，人們的生活水平也獲得巨大的提升，在滿足了物質需求之後，精神層面也迫切地渴望得到滿足。每個人都曾幻想過，將來帶著親朋好友開著車去感受祖國的壯美風景，一路歡歌笑語，自由自在。

今天就講講男人的Dream car之一：日產途樂，途樂至今已經發展到了第7代。不同於陸巡在國內被瘋狂地追捧，途樂的熱度一直低於陸巡，無論是銷量還是售價都無法與陸巡相抗衡。所以在路上的能見度更低，但如果你關注國際新聞一定不難見到他的身影，無論是戰火連連的中東地區，還是富饒的石油國家，其大氣雄偉的身軀一定會給你留下深刻的印象。

途樂（Y62）入門車型搭載一臺代號VQ40的4。0L自然吸氣V6發動機，原廠能夠爆發279匹馬力，394牛米扭矩！就資料來看還是很不錯的，但要知道途樂僅整備質量（空車質量）就已經達到了2。5噸。對於想要去野的車主，加裝絞盤、底盤護板、改裝前後槓、避震、輪胎等等一些提高越野效能的改裝就會讓整車質量飆升。這時發現，油耗上去了，動力卻不夠了。因此，許多車主迫切需要一個提升動力的改裝方案。

下面給大家介紹一款來自日本HKS的離心式機械增壓套件：

這款套件由國內增壓改裝領導品牌安若特（Anrot）與國際知名品牌HKS聯合研發，其核心為日本進口的HKS GTS-7040機械增壓器、HKS油壺、HKS油濾、HKS油冷器、HKS油管、HKS潤滑油。其餘管線、水箱、程式、支架等附件均由安若特嚴格按照HKS標準進行設計、生產。替換式無損安裝保證了原車的結構安全，提高了施工效率，可逆的改裝也免除了車主，年檢過戶的憂慮。

這款增壓器採用鍛造鋁材切割壓縮葉輪，不同於傳統壓縮葉輪的鑄鋁材質，HKS機械增壓擁有更輕的重量、更高的強度，使機械增壓的穩定性與耐用性有了質的提升。同時HKS機械增壓器本體還採用高耐腐蝕的陽極氧化鋁塗層，防止由老化引起的鋁腐蝕。

離心式機械增壓與渦輪增壓很像，只不過它不是用發動機的廢氣驅動，而是用發動機的皮帶帶動。它和渦輪增壓原理相同，吸入空氣靠離心力把空氣加壓，以達到壓縮空氣的目的。

途樂在安裝完這套機械增壓後，動力提升到376匹，扭矩提升到512牛米。動力的提升使車主在面對一些對動力要求高的路況時更加的從容。

02：32

更多精彩改裝案例請關注狂奔的番薯