近年來，隨著科技技術的不斷髮展和進步，城鄉一體化也受到了更多人的關注，城鄉區域的整合程序也被迅速提上日程。

“巨型”紐帶——城市道路

看著我國境內各大城市的

城鎮化比例越來越高

，城市的發展也變得越來越好。俗話說得好，條條大路通羅馬，一個城市建設的好與壞，其中最最關鍵的因素便是城市道路建設。

城市道路的建設可以有效地將城市和鄉鎮連線到一起，成為每個城市工業連線著農村企業的一條“巨型”紐帶。

北京作為我國的首都城市

，一直以來都是國家的重要核心，

各類城市經濟發展都是以北京為點輻射到全國的面

。但北京這樣一座千年古都也正處於深刻轉型的階段，努力完成“

減量發展

”。城市道路的建設，能

有效地為中心城區的交通做有效的“減法”，並且為北京吸納更多的新鮮血液。

畢竟

北京的城市建設再怎麼完善，總是會出現供不應求的現象。

京雄高速公路

北京近年來也一直在為解決這一問題，做出了不懈的努力。例如今天小編要為大家所說的這一條高速公路，就能

為北京的交通建設添磚加瓦

。為了

去緩解和儘量去減少這些由於交通問題帶來的不利影

響，像北京這樣的城市即使已經有相對完善發達的交通，也仍然

致力於去建設更加完善的城市交通網路

，

今天小編給大家介紹的就是北京最近開工的一條高速公路，叫做京雄高速。

京雄高速公路是河北省內雄安新區所要著力打造的一條重點線路。

據相關資料顯示，

這條高速公路全長可達100多公里

，將會與榮烏高速公路連線到一起，一舉成為該區域內用於對外的骨幹路線。北京路段的建設更是重要，

長度大約可達27千米

，沿途將會

跨越永定河、六環路，最後抵達河北境內路段

。

北京、河北“強強聯手”，多地發展迎高光

兩座城市的相關部門也非常重視這條道路的建設，“強強聯手”

對其投入122億元

。這條線路，於今年年頭開始建設。在目前的施工現場中，我們可以看到有很多大型機器正在不辭辛勞的“工作”中，有條不紊地進行著基礎的挖掘工作，並且將會以

雙向8車道

的標準來進行建造。

據悉北京路段的建設將會於2021年正式竣工並且通車，剩餘的部分將會依次完成建設，爭取在2022年年底通車。

小編相信，在建成後將會快速連線起北京城區和雄安新區，為各大居民朋友和物流業提供更大的便利。

同通俗、直觀的資料來說，以後不論從北京到河北，還是和河北到北京

只需要花費1個小時便能達

成。

大家期待這條線路的建設嗎？歡迎多多留言，和小編一起關注！