添置家用第二臺車逐漸成為常態，尤其是年輕的家庭往往需要2~3臺代步車；第二臺車要選擇什麼車型，雙車怎麼組合才是最合理的方案呢？

三個建議方案：

經濟適用

公路自駕

豐富場景

客觀來說目前添置車輛的家庭的選車出發點還是以第一種為主，追求的是經濟適用、控制用車成本開支；那麼最理想的選擇則是“燃油車＋微電”或“混動車＋微電”的CP，簡而言之則為保證長途自駕有無里程焦慮的選項，短途通勤以低成本的小微型電動汽車為主。

關於燃油里程規劃的問題不再贅述，燃油車確實沒有里程焦慮，電動汽車合理規劃行程和充電站點也沒有問題，只是這需要交強的形成規劃能力；想要省心則可以保留一臺燃油車，但插電混動或增程電動汽車還是更理想的基礎。

方案1·圖集

「微電」指低速微型電動汽車，目前還沒有開始執行該車型的標準；但諸如宏光MINI、五菱Nano、上汽科萊威、奇瑞冰淇淋等車應當都符合該標準，此類車輛的日常通勤成本均可低至0。1元每公里以內，空間雖然小但滿足通勤代步還是沒有問題的。只是此類車輛的實用性比較有限，對於大家庭而言不是第二臺車的理想選項。

升級選項可以參考尤拉黑貓、白貓或好貓，比亞迪海豚、元ProEV、元PLUS、秦EV，帝豪GSe、埃安Y等車，這些車是5-15萬區間不錯的選項，可以滿足4-5人滿載而不擁擠，續航里程覆蓋300-550公里，作為第二臺家用車完全不輸燃油車的實用性，但駕乘品質卻有大幅領先優勢。

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方案2·進階組合

車型組合方式包括：

轎車＋ORV

轎車＋MPV

這是比較適合大家庭的CP方式，轎車建議選擇電動或插電混動，功能需要滿足代步通勤併兼顧駕駛樂趣，說白了就是“玩具＋代步工具”的整合，主要還是用於中短途；可選項從入門級開始可以考慮MG5/6、影豹、秦PLUS DM-i、紅旗H5、小鵬P5/7、領克03＋、漢DM-p/EV等，商務用途還可以考慮傳祺GA8或紅旗H9；合資車可以考慮君越、捷豹XEL、3系等車，這些車也會有些駕駛樂趣或不錯的品質。

ORVoff road vehicle，釋義為越野車，家用的第二臺車如果不需要過於控制購車預算，那麼完全可以選擇更有個性的車；畢竟第二臺車的使用頻率較低，即便用車成本稍高，日常代步控制使用頻率也能夠接受。那麼越野車就是更理想的選項了，這種車型可以豐富長途自駕遊的場景，行程規劃不再受到過多限制，用車的樂趣當然會多一些。

這裡需要說明的是SUV和ORV只是外觀相似，越野能力是天差地別的，SUV用強度較低的承載式車身配合標準的四驅系統，車輛基本沒有越野能力。真正的越野是像BJ40PLUS、坦克300這樣的非承載式分時四驅車。

MPV也很適合作為家用的第二臺車，主要用於長途自駕；同樣為七座的MPV駕乘空間遠大於SUV，因為這種車型的車頭短小，主要空間都讓給了駕駛室。不過MPV因為重心過高而缺少駕駛樂趣，乘坐這種車型的體驗很好，駕駛的感受就很一般了；所以MPV也被稱之為保姆車，這是一種適合奶爸的車型。建議選項包括大通G10、瑞風M5、歐尚科尚、傳祺M8或別克GL8。

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方案3·終極組合

如果有一顆嚮往大自然的心，每年都有很長時間可以去自駕遊的話；家用代步車可以考慮轎車或SUV，另外再搭配兩種房車。

普通代步車＋拖掛房車

輕客或成品B型房車

拖掛房車可以由排量超過1。0L的任何型別的家用代步車型牽引，包括承載式結構的轎車都可以；因為牽引房車主要是加速時車身受力，配合電磁製動器可以調整到接近同步的減速制動，剎車時不會對車身造成衝擊。

拖掛房車的成本比較低，最低標準只需要5萬左右起售，這是種“老少皆宜”且“適合工薪”型的房車；較低的消費門檻還能流出一些預算添置第二臺家用代步車，這是個挺不錯的組合。

喜歡自行式房車可以選擇轎車和輕客搭配，選擇成品房車也可以；絕大多數自行式房車都是由輕客改裝的B型車，駕駛室和房車區域連通，車輛的使用體驗還是不錯的。如果動手能力強則可以考慮選擇輕客自行改裝，只要不改變座椅佈局、不遮擋尾門車窗即可。輕客建議選擇自主品牌，品質要比合資車更理想，參考江淮星銳、東風御風、福田圖雅諾或大通V90。

這就是三種家用車的建議組合方式，實際也是逐級升級的流程，玩車玩到最後大部分都會考慮房車，代步車則大多會迴歸轎車。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

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