在過去的五年裡，中流砥柱的博越家族已為吉利汽車注入了1260000使用者。今天，作為全新“能量風暴”設計的首款受益者，博越X也於2021第二十四屆成都國際車展上如期赴約。

博越X超七成的亮點都彙集在車頭部分，採用高亮黑塗層的菱形中網，呈放射狀四散開來。而“能量”的奇點似乎正是那“色彩扁平化處理”的吉利盾標。這種尺寸、細節運用都如此大膽的設計令我想起了豪華品牌雷克薩斯，迸發出強烈的力量感，視覺體驗確實比“水滴漣漪”時代的博越張放了許多。

仔細觀察發現，在車標與前置攝像頭間，其實還設定了一道貫穿中網的分割線，它對中網上的元素作了合理梳理，看上去不顯突兀，可謂是“細中有細”。

車頭兩旁的空氣套件，則採用更復雜的設計策略，比如做了朝向中網的拐角，並以亮眼的橙色作了點綴，酷似迴旋鏢。而在兩旁的銀色飾件與倒梯形進氣口的“簇擁”下，整個前臉也呈現出了“X”形態，與車名產生了形意聯動。另外，為了最佳化車頭氣動條件，設計團隊在博越X的機蓋上佈置了四道擾流筋，高速下能有效切割並擾亂氣流，改善了風阻係數。

側身看，博越X整體維持著博越家族“四平八穩”的輪廓設定。同時，立體式腰線與勻稱的結構比例也得到了傳承。細節方面，博越X的車窗線條仍舊是由前往後的漸進式收縮，搭配懸浮式C、D柱後格外引人注目。為了一統整車的活力與運動調性，側圍下方的飾條、前後制動卡鉗，均被塗裝成高亮橙色，輪轂則替換為高亮黑色。如此，比普版博越更具潮酷範兒。

博越X的車尾細節作了相應調整，例如尾門上端飾板改為高亮黑色，這部分在博越車型設計之初就作了升級預留。後槓下圍造型激進了不少，並且匯入了競技氣氛濃烈的擴散器，雖然以博越X的定位與使用者駕駛習慣來說，必然是形式大於作用，不過僅以感官維度談，仍足夠引起運動愛好者的共鳴。遺憾的是，博越上那對協調的矩形排氣口並未得到延續，取而代之的是隱藏式排氣口+抽象化“長弓”飾條。

博越X的內飾“骨架”與博越一致，T型翼展布局延伸了車內的視覺寬度。主要區別點在於，儀表臺一改過去的圓弧造型，重整後加入更多稜角分明的縫線裝飾，對層次感和高階氛圍的表達更為充分。此外，換擋座的功能佈置得到了調整，主檯面與後方中央杯座作了“錯層”處理，以突出主檯面的立體感，高度相應提升，並且在擋把右側增加了實用的儲物槽。原本的空調控制面板則上挪至中控屏下方，為擋把的前移騰出了空間。最關鍵是，主檯面的結構重新規劃後，就有了更多空間去容納包括動態模式旋鈕、電子輔助、電動後備箱開關在內的常用功能，操作直觀、方便了不少。

其他方面，可看到博越X的內裝用料有了質的提升，目光所及或指尖能觸碰的地方都大量鋪設皮質軟包，而且部分配置還可選擇藍白配色，呈現的效果顯然超出我們對10萬級+車型的認知，至少對多數潛客而言，這種直接了當的感官享受是難以拒絕的。不得不說，吉利對品牌意識的傳遞、產品氛圍的營造以及使用者需求的解讀，皆是相當透徹的。

總結

如何樹立“讓人一見即傾心”的產品形象，向來是主機廠們不斷尋求的真諦。而一套成功的設計體系往往能加速某一車款乃至整個品牌踏入熱搜的時間程序。

在吉利的設計世界裡，“能力”二字始終貫穿著全系產品的風格調性，從3。0時代的“水滴漣漪”到今天4。0時代的“能量音弦”（第4代帝豪）與“能量風暴”，設計團隊構建了讓人“一眼就能鎖定身份”的產品辨識度。

事實上，在“能量風暴”的誕生歷程中，設計團隊也充分吸納了使用者的審美與建議，比如博越X，就正是吉利整合使用者共創idea的首顆果實。而其淵源，則可追溯至今年6月初在“吉利汽車品牌開放日”上亮相的Vision Starburst概念車，它在亮相之時便贏得了業界的一致讚譽，為今天這臺博越X築下了重要基礎。