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吉利新繽越:我明白我的優勢在哪

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吉利新繽越:我明白我的優勢在哪

繽越車系我接觸得也算頻繁了。

從繽越,到繽越PRO,再來現在的

新繽越

,我都認真地開過。

初代產品相當驚豔,紅色作為當時的主打色令人印象深刻,緊湊的車身線條,刻意營造運動氛圍的一種細節,內外呼應的設計元素,以及上車之後靈敏的油門踏板,都在強化四個字——

中國鋼炮

吉利新繽越:我明白我的優勢在哪

前兩個字非常好理解——

吉利是中國品牌

那“鋼炮”這個詞安在一輛小型SUV上到底合不合適呢? 維基百科上對“鋼炮”這個詞的定義是目前我看過的最準確的:Hot hatch (shortened from hot hatchback) is a high-performance derivative of a car body style consisting of a three- or five-door hatchback automobile。

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鋼炮

”說的就是一類具備普通三門或者五門的掀背車身造型,並且效能有一定提升的變種。

還有一句話也很關鍵:

The performance upgrades of a hot hatch are sometimes available for the estate variant of the car, often called sportwagons。

同樣的思路在旅行車上一樣適用,但實際上我腦子裡馬上反應出來的車會是Panamera Shooting Brake這一類,但這就是題外話了。

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所以,一輛鋼炮,在相當長的時間裡只需要滿足兩點要求即可: 第一底子是一臺掀背車,其次是在這臺作為底子的掀背車基礎上強化效能。

但目前為止,好像和吉利

新繽越

還是扣不上聯絡?

不用著急,最早的時候,“Hot Hatch”和掀背也沒多大關係。

如果說“Hot Hatch”和WRC是時代澆灌的雙生花,那麼MINI COOPER就是它們的土壤,就是那臺只有34馬力,半噸多一丁點,剛出3米長,便宜的不能再便宜的“憨豆座駕”。

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它是第一臺成功的橫置引擎前驅車。

它(MINI COOPER)四個輪子幾乎位於車身的四個角上,這樣就擁有了相對集中的重心和靈活的操控。

在這基礎上,Mini Cooper S把動力補足到了55匹,並且配置了一個5前速的“豪華”變速箱。

這樣的推進和演化過程,就為之後“鋼炮”們奠定了衍生思路,MINI COOPER又或者說那個時候的MINI 就是因為沒有掀背造型,而缺席了“

鋼炮

”陣營。 而我們眾所周知,正兒八經的“

鋼炮

”起源也就是第一臺“Hot Hatch”就是——1975年的高爾夫GTi。

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在往後的日子裡,慢慢的,在各大賽事以及民用車領域,誕生了許多小而強的“

鋼炮

”作品。

隨著時代的發展,概念的界限開始變得模糊,效能的定義也在發生改變。年輕化和智慧化開始成為主流,所以哪怕是車輛的定義和概念,也可以慢慢地成為一種能夠讓我們用另一種形式致敬的“過去式”。

倒也不是說我們不需要“鋼炮”了,只是真正的“

鋼炮

”本來就是時代意外之下的產物,萬能的SUV公式,現在也可以套上“

鋼炮

”了。

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新繽越

就是SUV裡最靠近“

鋼炮

”的一種。

就因為它夠小。

我們先放下外觀和表面能看得見的符號化的東西。

從級別來說,小型SUV其實一直在走下坡路。2018年的繽越,面對的就是一個小型SUV逐漸衰退的局面。

它的興盛無外乎因為自己獨闢蹊徑。

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另一方面,也是趕上了小型SUV蠶食兩廂家轎市場的大勢。 豐田的C-HR,別克的昂科拉,Jeep的自由俠,福特的翼搏等等等等,大家都揣著小型SUV市場裡的“神車”夢而來,但實際上都成為了緊湊級SUV銷量下沉的炮灰。 幸福的人生大多相似,不幸的人生卻各不相同,很長的日子裡,小型SUV的一半世界最終還是屬於本田繽智和XR-V。

所以頂著鋼炮的名頭,

新繽越

很明白自己的優勢在哪裡。

它必須持續地用新鮮感,衝擊年輕人的感官,因而與同級別車型相比,進一步加快了改款的節奏,並且向著更運動,更戰鬥的方向發展。

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我們在追溯“

鋼炮

”一詞究竟合不合適繽越的時候,其實就已經踩進了繽越獨特的車系節奏。

既然在國內因政策法規問題,限制了年輕人去改裝自己的愛車,那麼在出廠的時候,能夠讓年輕人透過官方標配和選裝的形式,來獲得一個合法的“

中國鋼炮

”,不失為一個既合法,又能解決改裝渴望的做法。

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1.5TD+7DCT版本三款車型升級了燻黑運動輪轂和紅色運動卡鉗,全系還升級了賽車級雙邊四出排氣管,聲浪帶有更多的鋼炮質感,榮耀版和battle版還有一個上下分層式設計的雙層立體尾翼。

這些看起來都是符號和標籤式的折騰,恰恰滿足了這個級別的消費者對於一臺鋼炮的想象和理解。當下這個年代,喜歡車是一件低成本的事情。駕照人手一本,方向盤一抓,首汽和聯動雲都有人生第一臺練手車給廣大的年輕夥伴。

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駕駛技巧,駕駛體驗,這種需要沉澱需要鍛鍊的內在感受,需要它們的人確實不多。

一個得體的外觀,戰鬥的披風一掛,風吹起來的時候他們就可以迎風飄揚。

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