每個地方的公路超限站都安裝的有稱重裝置，這些稱重裝置主要分為兩大類，一種是稱重準確的靜態稱重-電子汽車衡（地磅），一種是動態稱重-軸重秤。

電子汽車衡俗稱地磅，屬於靜態稱重裝置，地磅的稱重方式是整個車輛完全上磅然後進行稱重，所以地磅稱重很準，誤差可以達到萬分之一，但是地磅它的缺點是太佔用地方，施工費用高。

由於地磅的缺點，當超限站位置受限時，就可以考慮採用固定式軸重秤了，也被叫做固定式軸重儀，它的尺寸可以做成3。4米×0。9米的，地磅一般都是3。4米×18米的，但軸重秤屬於動態稱重裝置，它的計量方式是，車輛以5km/h的速度前進，然後透過儀表計算得出重量，所以誤差較高，一般百分之三以內的誤差，現在的技術可以做到在百分之一。

除了這種固定式的軸重秤，還有另外一種行動式的軸重秤，這種是可以直接帶走的，靜態動態都可以稱重，動態同樣是以穩定的速度過磅，得出重量，靜態是車輛有幾個輪子就用幾個軸重秤進行測量，精度可以達到千分之一，那有人會問了，有這麼好的產品，為什麼大家還在用地磅，而不用行動式的軸重秤，兩個重要原因：第一這種秤造價高於地磅，一般是地磅的3倍，第二，這種稱重要量好車輛尺寸，同一種車型還可以，否則，過磅非常耽誤時間。

總結以上原因，越來越多的公路超限站還是選擇用地磅比較多，軸重秤很容易讓司機作弊，司機透過跳磅能使自己的車重降低，而地磅想作弊沒那麼容易。