在消費升級的當下，廠家開始愈發重視越級體驗。就像我們今天要介紹的這款車，雖然定位在A+級，但它卻擁有了標準B級車的水準，這就是廣汽豐田凌尚。

日前，廣汽豐田凌尚正式到店交付，新車推出2。0L豪華型和2。0L尊貴型兩個版本，官方售價分別為14。88萬元、15。88萬元。

一、外觀造型犀利，更顯時尚，吸引年輕消費者

凌尚的外觀足以用犀利來形容，銳角的頭燈樣式格外搶眼，內建分體式LED日間行車燈能帶來極佳的辨識度。再配合上流行的大嘴中網造型，整體看上去派頭十足，有一種盛氣凌人的感覺，前保險槓兩端的造型與中網統一，波浪式造型延展了車頭寬度，進一步突出整車氣勢。

凌尚的車側迴歸四平八穩的風格，並未點綴過多的曲線，但前翼子板處若隱若現的腰線還是將整車貫通，在整體簡潔效果中突出一種低調的硬朗。車尾盡顯車輛的寬度，這種十分討巧的設計能帶來一種高階感，寬厚的尾部有明顯的凹陷造型，整體設計風格同樣簡潔，但不失大氣穩重。保險槓最底部還採用鍍鉻裝飾，提升了些許豪華感，整體風格偏向溫馨家用。

二、空間越級，比肩凱美瑞的舒適

凌尚誕生於豐田TNGA架構，平臺優勢給凌尚帶來了更充裕的發揮空間，更好地最佳化底盤和引擎艙的佈局，使得整車地板、中控臺全方位降低。進而還會進一步降低車輛重心，間接提升操控性。

凌尚定位在凱美瑞和雷凌之間，但凌尚的空間、舒適性水平其實是瞄準了凱美瑞。新車尺寸達到了4695x1780x1435mm，擁有2750mm長軸距。同時還搭載同級並不常見的真皮座椅，前後座椅間距最長達980mm，為後排乘客打造出寬敞舒適的乘坐空間。

同時，凌尚後排座椅可按四六比例放倒，從後備箱拿取物品更為便捷，可空間利用效率也考慮比較周全。

三、內飾素雅，還是熟悉的豐田味道

轉至車內，還是我們非常熟悉的豐田樣式。但凌尚的細節處理比較到位，質感鋪墊十足。在此基礎上，尊貴版本車型配備12。3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏，進一步提升車內科技氛圍。特別是液晶儀表盤的應用，在提升車內豪華程度上立竿見影。

凌尚的中控臺區域設計十分簡潔，保留足夠的實體按鍵，並配有亮黑底色，便捷性和操作方面絲毫不成問題。同樣，擋位控制區域保持足夠清爽，樣式雖然不是特別出跳，但空間利用率不錯，杯架等置物盒一應俱全。

四、配置豐富，安全、舒適、娛樂一應俱全

凌尚全系搭載豐田TSS2智行安全套裝，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，可實現準L2級自動駕駛，並且全系標配7個SRS空氣囊。其中，DRCC動態雷達巡航控制系統可全速域巡航，踩下油門便可自動切換至巡航功能，支援全車速巡航以及變道預加速，相對同級車型更具人性化；LTA車道循跡輔助系統，追加了車道保持功能，使得車輛能夠時刻保持在車道中間行駛，這套駕駛輔助措施在實際體驗中判斷清晰，上手難度很低，對於長期處在擁堵路況以及頻繁跑高速的朋友來說十分有幫助。

同時，針對年輕人看重的“智慧互聯”功能上，還支援帶語音控制和遠端控制的車聯網，提供包括遠端啟動空調、遠端尋車等功能。當然像CarPlay、CarLife等主流手機系統互聯，凌尚也同步支援。

五、2。0L自吸發動機發揮穩定，駕駛更平順

凌尚的動力直接看齊老大哥凱美瑞，即M20系列2。0L發動機和Direct Shift-CVT變速箱的組合，最大功率171馬力，最大扭矩205牛·米，底盤也採用和凱美瑞同款的前麥弗遜+後E型多連桿懸架結構。

這臺2。0L自然吸氣發動機集成了D-4S雙噴射系統、VVT-iW雙迴圈技術等技術，並擁有領先同級的40%熱效率，百公里綜合工況油耗為5。9L。

小結：

花小錢辦大事，在凌尚這裡絕對可以實現，同時還有6成首付最低2年免息金融政策，二次換購選擇廣汽豐田凌尚的車主，最高可享3000元/臺的置換補貼。如果您的預算剛好卡在15萬左右，那麼這臺凌尚真的可以認真考慮一下。