對於有意購買小型SUV的朋友而言，日產勁客這名字絕對再熟悉不過了，自2017年上市以來，憑藉著出色的油耗表現以及日產金漆品牌加持下，上市不久就受到眾多消費者青睞，它也是小型SUV市場上為數不多的有力競爭者之一。

但隨著豐田CH-R和馬自達CX-30的異軍突起，日產勁客終於坐不住了。近日，日產勁客終於迎來改款車型正式上市，新車將推出3款車型，售價區間為11。98-13。78萬元。

外觀方面，2022款日產勁客相比於老款車型，新車採用了更加年輕潮流的設計元素，因為新車設計更加強調年輕化，Double V-motion 全新家族式前臉設計辨識度極高，狹長的大燈組從中間往兩側延伸，瞬間拉寬該車的車身寬度，給人營造出個性且前衛視覺效果。

來到側面，該車並沒有像其它小型SUV一樣加入溜背式造型設計，方正的車身輪廓搭配稜角分明的車身腰線，給人第一感覺就是車身力量感十足。尺寸方面，新車的長寬高分別為4312/1760/1613mm，軸距2620mm。對於一臺小型SUV而言，這確實是實打實的標準身材，但跟市面上的小型SUV相比，並佔不到優勢。

車尾部分，由於此前勁客的尾燈就受到消費者使用者大力吐槽，而此次勁客換成了貫穿式一體大燈設計，貫穿式尾燈確實比較符合現代年輕消費者的審美觀念，聽取消費者建議後，相信勁客會受到年輕消費者的青睞。

如今，日產勁客後尾燈組令人印象深刻，貫穿式尾燈與飾板連線的設計與前臉部分相互呼應，也進一步增加車輛的時尚感，後保險槓雙側採用大面積白色裝飾板點綴，值得一提的是，該車隱藏式排氣設計營造出不俗的運動感。

坐進新款日產勁客的車內，該車採用了日產家族式最新的內飾風格，相比於老款車型繁複的線條，新車整體佈局簡潔且時尚，符合當代年輕消費者以簡約為美的審美觀念。

為了提升該車的運動感，新車三幅式方向盤則凸顯出一定的運動氛圍，內嵌式8。0英寸中控觸控大屏提供Apple CarPlay和Android Auto等互聯功能，顯示出豐富的內容同時營造出不俗的人車交流體驗。

動力方面，新款日產勁客在動力系統並不會進行較大的變化，將會搭載第三代HR15 1。5L自然吸氣發動機，最大功率僅為122匹馬力，峰值扭矩為147N·m，傳動系統方面將匹配5速手動變速箱和日產XTRONIC CVT無級變速箱（模擬6擋）。

1。5L+CVT這套動力組合不僅擁有線性且平順的動力輸出，在燃油經濟型方面也是值得一讚。

作為一臺入門版車型，低配時尚版用丐中丐版來形容它絕不過分、7英寸中控大屏、織物座椅、塑膠方向盤等配置，但是最為重要的安全配置的缺失，若然並不是手頭特別緊，買買君還是不建議進行購買。

旗艦版比時尚版貴了1。8萬元，但配置卻增加了不少，包括8英寸中控大屏、電動天窗、360全景影像、定速巡航、遠端啟動、主動剎車系統、倒車車側預警等功能。總的來說，這1。8萬元花在了實在的地方，所以買買君非常推薦。

日產勁客雖然定位為小型SUV，從該車的尺寸以及售價綜合來看，最直接的競爭對手莫過於廣汽本田繽智這款車型。

但與繽智這位對手相比，日產勁客無論是車身長度與寬度並無任何優勢，但在軸距部分稍稍領先繽智，外觀方面比較主觀，日產勁客還是但由於採用最新設計元素的加入，確實能夠吸引不少對顏值有要求的年輕消費者；動力方面，日產勁客無疑更加保守，只提供自吸發動機，而繽智則有自吸和渦輪增壓發動機供使用者選擇，再加上新款勁客售價並不便宜。

勁客作為日產品牌小型SUV的獨苗，日產勁客並沒有帶來更多的驚喜，只是在細節部分做出相對應的調整，並且與同級別日系品牌車型相比，日產勁客的優勢也逐漸消失。

面對著前有狼後又虎的小型SUV市場，日產勁客想要獲得更好的銷量成績，還需在整體提升自己才能鞏固自身的地位。