鬼火少年換西裝？新思域即將到來，它的雄心何在？

目前，能在傳統運動車市場得到認可，那可不是一般品牌所能做到的，從調校功底，到大的技術，在使用者基礎上，都要非常出色才有可能。而在運動車市場上，汽車銷量王的思域，即將迎來其新一代車型，讓很多人驚奇的是，它的外觀和動力都發生了很大的變化，曾經被鬼火少年換成正裝，到底它有何野心？

以運動為主，而主力車系價格接近14萬的車型，這一代思域可以在銷量高峰時期達到2萬+，的確是真正的運動王者。然而，如果放眼整個家轎市場，思域的價格雖然讓對手羨慕，但銷量並沒有達到頂峰，而新一代思域想要做的，是在運動車市場繼續稱王的同時，在銷量上更進一步。

而且限制了前一代思域在銷量上更進一步，反而是思域的一些特色。例如前一代車型的設計，很多人都稱它為“鬼火少年”，而筆者並不覺得第十代思域的顏值和“愛少年”一樣，但它確實是“鬼火少年”。可以這樣的個性，並非人人都能接受，而那些真正站在銷量高峰的產品，必須是符合主流審美的設計風格。

因此，不管是外觀還是內飾，全新思域都變得更主流，算是鬼火少年換上一身正裝。這種設計，對於那些仍然追求個性的使用者來說，確實有些被同化了的感覺，但是對主流使用者來說更容易接受。人終究還是少數派。

然而，限制第十代思域在兩萬級銷量上難以更進一步的關鍵原因，其實還是在於大件。由於第十代思域的1。5T雖然很強，但是價格比一般的家轎高，價格卻不能被所有人接受，而其低配的1。0T版本，也是大多數家庭使用者喜歡談論的三缸結構。

對此問題，全新思域自然也有所反思。因此將其替換為1。5T四缸低功率發動機，這顯然是更主流的結構和排量，對動力要求不高的使用者也更能接受。很明顯，所有這些改變，全新思域正在以一種更流行的狀態，為更高的銷量做好準備。