一般而言，名爵6這麼少人買主要由以下幾個原因導致：1、品牌影響力較低，保值率較低；2、懸架調教較硬，減震一般，影響乘坐舒適性；3、後排中間底盤凸起大，不利於長時間乘坐；4、發動機噪音較大，不夠安靜；5、胎噪和風噪較大，影響乘坐靜謐性。

品牌影響力較低，保值率較低

2017年11月3日，名爵6正式上市，至今不足5年，上市時間較短，而且在汽車市場中並沒有表現出極強的優勢，表現平平，品牌影響力較低。目前汽車行業三年保值率為60%，而名爵6第一年保值率73。45%、第二年65。31%、第三年57。17%、第四年49。23%、第五年40。65%，這表明使用名爵6超過三年後，減值達到一半，保值率較低。作為一名消費者，希望以預期價錢買得到品牌影響力較大且保值率較高的汽車，開車出門撐得起場面，即使轉手車子也不至於出現太多虧損。

懸架調教較硬，減震一般，影響乘坐舒適性

名爵6雖然跟其他品牌車一樣採用了多連桿獨立懸架，但是懸掛調教較硬，若以較快速度透過坑窪路面、減速帶和碎石路等，車內會有較大的顛簸感，導致身子有所跳動，影響乘坐舒適性。

後排中間地臺凸起較高，不利於長時間乘坐

從圖中可以看出，名爵6後排中間地臺凸起較高，約有一部手機的長度。現在大部分消費者，家中人口有5口人，若全家出門旅行，後排須乘坐3個人，而坐著中間的那個人腿部難以伸展，頭部離車頂也較近，會感覺有些壓抑。如果長途旅行，乘坐時長超過3個小時以上，容易腿麻，難以眯眼休息，會導致精神疲憊。作為一名消費者，買車是為了方便出行，享受汽車帶來的服務，享受汽車的舒適性。

發動機噪音較大，不夠安靜

按照官方實測資料顯示，名爵6在怠速情況下，噪音值為42。7分貝；在時速60km/h情況下，噪音值為58。2分貝；在時速80km/h情況下，噪音值為63。4分貝；在時速120km/h情況下，噪音值為67。2分貝。根據車主口碑反饋，名爵6發動機在剛開始起步時，聲音比較大；當轉速達到1800轉後，發動機噪音比較明顯；當轉速超過3000轉後，發動機聲音猶如嘶吼聲。發動機噪音較大，不管是駕駛者，還是乘坐者，都感覺發動機不夠安靜。

胎噪和風噪較大，影響乘坐靜謐性

名爵6是運動型汽車，運動風格輪胎在高速行駛情況下會有明顯的胎噪聲，或者透過沙石路段會有明顯胎噪聲，影響了駕駛和乘坐靜謐性，讓人感覺不太舒適。名爵6隔音方面處理得不夠恰當，隔音效果不太好，中高速行駛會有較大的風噪聲。作為一名消費者，希望旅行舒適，心情愉悅。

名爵6為什麼這麼少人買？主要是這5個原因導致的。