為了不限行以及節省一點養車費用，上個月入手了威馬W6，之所以選擇這款車主要是因為這車各方面的實力都不錯。動力強、續航長、科技配置又很齊全，在這個價位的車型裡它的價效比確實是數一數二的。不過我也是個不太安分的人，心裡早就有了改裝的想法但卻始終不知如何入手。恰好最近看到威馬冠軍的訊息，據說這車是根據威馬W6魔改過來的，最快跑出了零百加速1。8秒的成績，這屬實有點讓人震驚。

可能大家對這個1。8秒沒什麼概念，我簡單舉幾個例子大家就清楚了。以0-100km/h的加速時間為條件，法拉利812要2。9秒、邁凱倫720S要2。9秒、蘭博基尼Aventador SVJ要2。8秒、保時捷911 Turbo S要2。7秒、特斯拉Model S P版要2。1秒。可以看出這些鼎鼎大名的頂級超跑基本都要兩秒多的時間，而威馬冠軍只需要1。8秒，這樣一對比你就知道這個成績到底有多牛了吧？

是由威馬W6改裝過來的，所以整體造型上還是可以看出W6的一些影子。但細節部分改動很多，比如把懸架高度降低了很多，讓車身看著更加低趴。另外原來W6車身燈組位置在冠軍車身上則改裝為了誇張的空氣動力學風洞，完全取消了前大燈組。前唇部分也加了一個空氣動力學套件，不僅能降低風阻係數，看著也更有賽車的味道了。

車尾這裡的Weltmeister字樣還是挺顯現的，顯示出自己冠軍的身份，這倒是一點不謙虛。而且個人比較喜歡它的尾翼設計，雖然造型有點誇張，但是導流作用絕對說。賽車想要快光靠強動力沒有用，對空氣力學的運用也非常關鍵。

從目前透露出來的資訊看，威馬冠軍在動力方面搭載的應該是專為賽道定製的400V高壓電機，並採用了雙電機四輪驅動，最大功率能達到誇張的600千瓦，這個資料已經非常誇張了，動力自然是非常爆炸。輪胎也採用的是熱熔輪胎，抓地力也有所保障，所以威馬冠軍能跑出1。8秒的成績也是有原因的。

看了威馬冠軍的成績後心裡很有感觸，感覺自己的W6改裝潛力巨大啊。雖然咱不可能玩那麼專業，但方向還是可以借鑑一下的。聽說這款車會在過一陣的成都車展上亮相，準備去一睹威馬冠軍的真容，有沒有組團一起的？