車型鑑賞：“會飛的大象”，賓利GT3-R提到GT3，大家第一印象想到的肯定都是保時捷，像911的最強自吸車型GT3 RS，還有像GT3 Cup和GT3 RSR這樣的賽車。靠賽車成績來為自身品牌做宣傳，同時將賽車技術下方應用至公路量產車型上，這是很多超級跑車品牌常見的做法。
除保時捷以外，還有另一個汽車品牌也採取了這種做法，但它給人留下的印象基本都不和高效能沾邊，而是豪華的頂級商務車和大型雙門GT車。這就是賓利，在2015年時，在歐陸GT的基礎上推出了GT3-R。
估計有朋友會好奇，賓利還參加過賽車？有什麼突出表現嗎？實際上賓利是最早的幾個靠汽車賽事表現打下影響力基礎的品牌之一。也有很多朋友都知道，每個汽車品牌都有自己的代表色，實際上這也是早年汽車賽事中定下的傳統。比如義大利代表色：阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利就是紅色。德國代表色：賓士、汽車聯盟（奧迪）、保時捷就是銀色。法國代表色：布加迪、標緻、塔伯特就是藍色。而英國代表色：賓利、捷豹、路特斯、奧斯汀就是綠色。
（圖：賓利也是少數幾個靠賽車運動成績打下影響力的汽車品牌之一，但國人認識賓利已經是很長時間之後的事了）
賓利在賽車運動中大放異彩的時間主要是在二戰前，在1924年到1930年奪得過五次勒芒耐力賽的冠軍，其中四次還是四連冠，而最新的一次勒芒奪冠是在2003年，由Speed 8賽車取得。也許有朋友會認為這都是多少年之前的老黃曆了，但別忘了，賽事成績永遠是豪車品牌用來講故事的素材，也是往自己身上貼金的資本，對於品牌能夠繼續參加汽車賽事，也有理由說服各方。
（圖：距離現今最近的一次賓利輝煌成績，是2003年Speed 8賽車的勒芒奪冠）
至少對於這次的賓利GT3-R來說是這樣的，雖然近些年賓利在汽車賽事運動中的表現並不亮眼，但也不妨礙推出來自於GT3賽車的公路衍生車型，況且GT3-R本身的效能也確實不錯，值得大家多做了解。
（圖：2013年面世推出的賓利GT3賽車）
賓利從第二代歐陸GT的基礎上研發出GT3賽車，從2013年開始參賽，GT3-R則是2015年的Goodwood“古德伍德”車展上首次亮相，並且只限量生產300臺。使用4。0T渦輪增壓V8發動機的GT3-R並沒有使用傳統的紅色底車標，而是使用了代表W12發動機車型的黑色底車標。車身顏色為通體白色，並且配有綠色和黑色的拉花，後車輪上方則有GT3-R的名字拉花。
（圖：2015年面世推出的賓利GT3-R，限量生產300臺，外觀拉花配色和GT3賽車類似）
並且外觀上，GT3-R和普通歐陸GT的區別也很大，比如車頭底部有一個長條的碳纖維前唇，前唇在車頭左右兩側上揚，也起到一個小風刀的作用，機蓋上則有兩個大通風口。側面沒有什麼大改動，車尾部上方有一個小尾翼，車尾下方底部也有一個下擴散器，並且反光鏡外殼也採用碳纖維材料。
考慮到賓利歐陸GT的造型，其實也沒法把車改動的顯現出激進外觀，雖然車上仍然隨處可見碳纖維材質的部件，但感覺起到的裝飾性作用更大一些，其實減重效果也不理想。最終GT3-R的車重達到了2。1噸，比起它的GT3賽車版只有1。3噸重，賓利在量產車方面還是改不了“會飛的大象”這個稱呼，但GT3-R估計也算是“公路版賽車”這個型別中最重的一款了。
但要成為“會飛的大象”，動力還是不能忽視的，GT3-R的4。0T發動機擁有580匹馬力和700牛·米扭矩的動力表現，這個發動機也同樣使用在同一時期的RS6和RS7上面。GT3-R的動力也算是在V8的歐陸GT中最強的一款，而至於為什麼沒有使用W12的發動機，雖然W12的馬力和扭矩看著更大，但趨向於低轉速平穩輸出的W型發動機更加適合商務車，這就比如飛馳和添越、A8和輝騰。GT3-R使用8AT自動擋變速箱，並且有四驅系統，官方給出了3。8秒的零百加速時間，以及273公里每小時的極速，算不上出類拔萃，可能也是受車重影響了。
（圖：賓利GT3-R上的4。0T渦輪增壓V8發動機）
但賓利基於自身的豪華定位，也表現在了這臺GT3-R上面了，比起其它的“公路版賽車”喜歡“一拆到底”，估計也是這臺車比較重的原因之一。GT3-R則保留了很多內飾配置，駕駛室內部使用了大量的碳纖維裝飾，但在座椅和內飾的材料選擇上保留了定製與多種選擇。內飾配色也為黑色和綠色為主，車內無處不在的都有GT3R的標誌，後排座椅被整體拆除，但是原廠卻沒有安裝防滾架，顯得空蕩蕩的，或許是為了適應不同銷售國家的法律要求，要是像911 GT3 RS那樣，車主想要自行安裝也沒什麼問題。
（圖：部分內飾細節）
在GT3-R限量的300臺中，中國市場也有30臺的配額，但感覺國內此車的能見度遠達不到30臺，可能遠超於普通版歐陸GT的526。8萬的價格並不能讓所有人都接受。歐陸GT於2018年再次改款，迎來了第三代車型，配套的也推出了GT3賽車版，而至於將來還會不會以GT3賽車的基礎，推出新款的GT3-R也是未知。但GT3-R也有其存在的獨特意義，在瞭解頂級效能車的時候，對於英國品牌的車，除了邁凱倫以外就很容易忽視其它品牌，而GT3-R也代表英國人有時會做一些比較另類的車。
（圖：歐陸GT改款後推出的2018年款GT3賽車，對於會不會在它的基礎上再誕生出新的GT3-R，也是未知）
