近期，吉利旗下的新繽越、博越X、新款嘉際等車型紛紛上市或亮相。其中，領克旗下第二款“+”系列國產高效能車型——領克05+也計劃於9月30日開啟預售。

此前，領克05+已對外亮相，新車的整體造型基於領克05打造，但設計更加激進，在不少細節上做出了改變。

新車的前進氣格柵內部造型採用了全新設計，分體式大燈組搭配貫穿式鍍鉻裝飾條，提升了新車的運動感。

車身側面，領克05+採用了溜背式造型，車頂側面的鍍鉻裝飾條採用黑化處理，搭配黑色的外後視鏡、側裙、輪眉以及20英寸黑色密條輻大尺寸輪圈，看上去動感十足。

新車尾部，領克05+為消費者提供了兩種後擾流板可選：一種是較為低調的小型鴨尾式擾流板；另一種則是較為高調的固定翼式大尺寸擾流板。領克05+的尾燈採用了點陣式佈局，點亮後有著較高的辨識度。

此外，新車後包圍的造型與車頭前包圍前後呼應，採用了分層式設計，搭配小尺寸的尾部擴散器裝飾及雙邊共四出的排氣佈局，顯得氣勢十足。

車身尺寸上，領克05+的長寬高4614/1879/1628mm，軸距2734mm，定位為SUV轎跑車型。

內飾方面，領克05+的車內採用了大面積Alcantara材質，配合亮眼的綠色，點綴於車內各處。同時，車內“＋”元素分佈於方向盤、擋杆、中控臺左側及座椅之上，彰顯了新車的身份。

配置上，領克05+上的功能將與領克05基本保持一致，配置較為豐富。不過，領克一直被消費者詬病的就是車機系統。

雖然，領克05搭載的是驍龍820A晶片的安卓系統，功能豐富，但在滑動、點觸的時候還是會有延遲，與頂級的智慧系統存在差距。

而且，領克05的中控大屏在開啟導航的時候，大屏的背景顏色不會隨著時間的變化自動切換日間和夜間模式，每次都需要手動切換，較為麻煩。不出意外的話，這些問題依舊會出現在領克05+上。

動力系統方面，領克05+搭載的是Drive-E系列2。0TD T5 Evo渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩380牛·米，匹配愛信第三代8AT變速箱。

據官方表示，新車的0-100km/h加速僅需6。5秒。

此外，針對不同路況，領克05+提供了6種駕駛模式，除了經濟、舒適、運動、越野這4種基礎駕駛模式之外，還新增了效能及個性化模式。

資料顯示，吉利汽車8月銷售88348輛，1-8月累計銷量為817860輛，同比增9%。其中，領克當月銷量為6039輛，1-8月累計銷量132137輛，同比增長52%。由此可見，領克在吉利汽車的下屬品牌中還是挺有存在感的，其銷量佔比也在穩步提高。

此前，吉利集團釋出5年規劃，稱到2025年，其市場佔有率將位居中國品牌第一，銷量目標達365萬輛。為了達成這一目標，少不了領克的繼續發力。

再說幾句

雖然領克05+有著領克05的背書，但新車畢竟是一款較為小眾的跨界SUV，上市之後能吸引多少消費者還未可知。

另外，作為吉利汽車的高階品牌，領克的售價一直偏高，這讓部分國內消費者會在同價位下，去選擇合資品牌。