電動車掛了停不下來是怎麼回事？汽車掛檔不走，那就是綜合功能故障，涉及離合器、變速器、驅動橋。診斷時應先判斷故障部位，並可先檢查兩個車輪的狀況。通常，診斷順序是從驅動輪到後輪軸，到傳動軸，最後到離合器。如果驅動軸旋轉，但汽車向前移動，故障出在後輪軸。支撐後輪軸並轉動一個後輪。如果另一個後輪反向旋轉，但傳動軸不跟隨，則意味著東錐齒輪的所有鉚釘都被切斷。如果另一側後輪不轉動，拆解檢查半軸是否斷裂。2汽車在某個檔位起步，傳動軸不轉動，說明故障出在變速器。

拆下變速器蓋，檢查變速器撥叉是否斷裂，導向塊固定螺釘是否鬆動。如果上述檢查都正常，則進行換擋的實際檢查。如果第二軸不在某一個齒輪中轉動，則意味著該齒輪中齒輪的半圓鍵被切斷；如果第二根軸以直接齒輪旋轉，但不以其他齒輪旋轉，中間軸兩端的支撐軸承就會分離。如果變速箱在任何檔位時傳動軸不轉動，故障出在離合器上。檢查離合器是否嚴重打滑，從動盤花鍵轂和鋼板鉚釘是否全部切斷或鋼板斷裂。

新車問題，掛了D檔又不走是什麼原因？自動擋汽車D擋不加油，而是跟速度走的原因：一是變速箱換擋閥位置感測器訊號錯誤時，無法感應到自己在哪個擋位；二是換擋閥有問題，擋位不到位，油路打不開。一般在駕駛使用自動變速器調節車速的汽車時，自動變速器的控制系統會根據發動機轉速和負載自動選擇合適的檔位，從而取代主觀判斷時機和換擋操作。自動擋汽車通常用液壓傳動代替手動擋汽車的機械離合器，所以沒有離合器踏板。當發動機轉速較低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操作手柄置於前進檔時，鬆開制動踏板，隨著加油量和發動機轉速的增加，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。