放在十年前，誰也不會想到如今的MPV領域竟然成為了市場中增長點最最猛的一個，這在以往絕對是冷門車的代表。現如今，別克的GL8頻繁的更新換代，本田的奧德賽也迎來了終極換代，豐田賽那正式國產，埃爾法和Lm350h也依舊巔峰，再加上一系列國產車的加持，這儼然就是一幅欣欣尚榮的景象。但在如此眾多的對手中能夠脫穎而出的那絕對是“黑馬”般的存在，今天小編就帶你們領略一下這匹黑馬，它就是已經陸巡到店的國產版的“起亞嘉華”！

對於韓系車小編在這裡就不再多贅述了，“兩高一低”無論是在什麼時候都使用，高顏值、高配置、低價格！放在這款車上也是如此，但你要知道，經歷了滑鐵盧後的韓系車已經有了脫胎換骨的變化，那就是在品質上已經可以媲美德系大品牌了。而這款嘉華瞭解的人都知道，絕對是不遜色於任何的MPV，只是以往這款車都是進口版，所以國內瞭解的並不多！如今這款車的國產，一定會引起市場上的震動。慣例還是先了解一下他的設計，造型上，韓系車依舊走在了世界的最前沿，採用了最新的家族式設計風格，中網換成了一種點陣式的形式，它的裝飾條為LED的燈帶，點亮後，配合大燈，帶來了更強的視覺衝擊力。和K5一樣，起亞也給這款車換成了全新的LOGO，也多了幾分的心意。

從側面上看，這款車有何不同於常規MPV的設計，不知道這算不算是在北美市場的原因，讓這款車多了幾分的美系範。比起競品，運動感的提升還是非常明顯的，特別是尾部獨立的小視窗，更是多了幾分SUV的感覺。這款車在尺寸上也展現出了它的絕對優勢，長寬高分別為5155mm/1995mm/1795mm，即便是面對GL8也是絕對的壓倒優勢。所以我們對於這款車的內部空間還是更加的期待。來到尾部上，沒有像以往車型那樣，以商務感呈現，而更多的是展現出了時尚元素，我們注意到它的尾燈，更是有了奧迪的神韻，特別是貫穿式燈帶的加入，效果非常直接。

在前排上，和全新一代的起亞k5一樣採用了貫穿式的儀表盤，包括方向盤也換成了運動風格的設計，配備有簡單的物理按鍵，也是科技感和實用性的完美融合。在細節上，空調出風口與中控臺融合自然！高配置在這款車依舊展現的淋漓盡致，比如最新的駕駛輔助系統達到了L2+級，這套駕駛輔助系統具備了前方防撞、交叉路防撞、車道跟隨、疲勞提醒、高速公路駕駛輔助、基於導航的智慧巡航（NSCC），這在同級別中都是鮮有的配置，但在這款車中竟然成為了標配。

豐田賽那的空間成為了目前市面中最典型的優勢，但這款嘉華也完全不遜色，即便第三排也不雞肋，滿載7人時能夠保證每個成員的乘坐空間舒適性。而座椅的舒適性也很讓人滿意，這也是起亞的設計師充分考慮到了國人的用車習慣而做的調整，似乎有些志在必得的感覺。而且值得一提的是這款車的第三排不但可以下沉摺疊，就連第二排的兩個VIP座椅也可以拆卸，進而有效提升裝載能力。所以整部車空間的靈活性上來講，應該不存在對手吧。

最後在動力方面，目前已經確定，新車的動力系統全部採用進口的形式，只是在國內進行組裝，搭載了由2。0T渦輪增壓發動機，其中它的最大馬力達到了233匹，與之匹配的是8AT自動變速箱，底盤懸掛部分則使用了前後獨立懸掛。這也不同於競品的板車懸架，所以在舒適度上也有了全面的提升，這款車目前已經陸續到店，優於同等的配置以及顏值，如果有更低的價格，那麼“黑馬”的身份基本就坐實了！對於這款車你們有何看法？歡迎感興趣的小夥伴留言。

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