復古風格的小鋼炮，400馬力配手動擋，還是中置後驅佈局

在大家印象中，小鋼炮都擁有一套流線型的車身，強勁的效能，良好的操控性，再加上低沉的咆哮聲浪，走到哪都是眾人關注的焦點。高爾夫R、尚酷、福克斯RS、AMG A45s、寶馬M2、奧迪RS3、領克03+ TCR、名爵6 XPower。而今天我們帶來了一款特立獨行的法系小鋼炮，它採用了方盒子的車身造型，也許你會吐槽它的風阻係數太大，可它也擁有400匹馬力，中置後驅、手動擋也提升了整車的“玩味”。復古風格的小鋼炮，400馬力配手動擋，還是中置後驅佈局

雷諾5 Turbo 3，它怎麼看都不像是一臺效能車，反而更像是一臺硬派越野車，方正的車頭加入了左右對稱式的矩形大燈，燈組內部融入了精緻的LED光帶，十分科幻。黑色的寬體前包圍採用了大量孔洞設計，更更好的梳理迎面而來的氣流。車尾視覺更加炸裂，從車頂延伸出的紅色後擾流板，配合著黑色的底部擴散和中置雙出的排氣，十分激進、運動。寬體後包圍也同樣加入了大量孔洞，還是展現出了小鋼炮該有的氣派感

方方正正的車身很有味道，保留了80年代的經典造型，十分復古、耐看。水泥灰色的車漆配合著紅色的車頂、A柱、後視鏡和後擾流板，營造出了懸浮式的立體效果。外凸的前輪拱和後輪拱，讓它有一種寬體跑的感覺。值得一提的是，它的手工定製車身主要是碳纖維，以保持較低的重量，並已加寬以適應更大的16英寸前輪和17英寸後輪，就連車輪中心都採用紅色，很有寬體轎跑的低趴範兒

車內也同樣採用了黑灰色和紅色的撞色搭配，大面積Alcantara面料的鋪陳，碳纖維裝飾面板和紅色裝飾元素，提升了整車的運動氛圍。中控臺十分簡潔凝練，配備了平底式賽車方向盤、全液晶彩色儀表。類似武士

之劍

的換擋手柄、薄如蟬翼的一體式賽車座椅、四點式安全帶，同樣帶來了很強的視覺衝擊力。在他們身後是位於發動機艙頂部的防滾架，渦輪增壓四缸發動機

雷諾5 Turbo 3搭載了一臺渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率400匹馬力，峰值扭矩650牛米。傳動匹配了序列式變速箱或新型手動變速箱（取決於供應商）傳遞到後輪，取代原廠的五速手動變速箱。從0—100km/h的加速時間僅5。6s，最高時速只有210km/h。底盤經過了賽道化調校，並採用了前、後雙橫臂式獨立懸架的組合，中置後驅也帶來了更好的操控性