近幾年來，豪華SUV市場非常受歡迎，可見中國人對SUV的偏好非同尋常，特別是到了年末，趁著這個好時機買車的人增加了，從現在國內的熱SUV市場來看，細分的產品層出不窮，特別是近幾年，豪華SUV的車型也有不錯的表現。

但是，今年的市場與去年不同，從圖表中曲線的變化來看，今年的整體市場銷售趨勢與去年同期相比明顯下降，中國消費者換車比例圖表資料顯示，保持了逐年上升的良好態勢，尤其是一線城市的增車率達到了65。5，這兩種傾向的背離說明了換購成為了支撐市場銷售的主力軍，其原因到底是什麼呢？

其實我很明白，隨著人們生活水平的提高，錢也增加了，升級購買的話放在後面，先說一下“增購”吧，回想起來，3、4年前，ABB陣營的入門級轎車市場非常強大，小排量渦輪增壓車的市場投入使很多消費者投入ABB陣營，1。6T的寶馬3系，2。0T的奧迪A6L是街頭巷尾最常見的高階車，3、4年後的今天，這部分人開始覺得一輛轎車不夠，那麼集中在“增車”上，目標是什麼？進口豪華級的中大型SUV。

現在手頭比較寬裕，透過“增車”來彌補當初的不足也是理所當然的，但是，很多人在這個過程中陷入了陷阱，把入門級的高階車換成更高的SUV，即使是“增車升級”，“增車”本身在變多之前也不會期望得到各種高階的高價車，比如從2。0T的A4換成2。0T的Q5L，符合你心中“增購”的定義嗎？我花了更多的錢，引擎換乘同一輛車的意思是什麼？如果不買Q5L，可以買什麼？3。0T的Q7、70-80萬的預算還趕不上，以前的話，預算是40~50萬日元，一個Q5L也許是沒辦法最好的選擇，但現在有更好的答案，從2。0T的ABB入門級轎車，進口豪華級的中大型SUV是真正意義上的升級，一度成功的“增產”能得到什麼？

從小隊的渦輪到大隊的自吸，升級不僅僅是體驗。

目前，很多小隊增壓在資料上可能很美，但在實際體驗方面，有大量的自吸和本質上的差距，這個清潔的動力資料來自4缸發動機的極限壓榨，在這種壓榨背後，似乎餘裕少，先天實力不足，靠興奮劑維持的運動員一直處於極限興奮狀態，如果發動機本身是“錦”的話，加入渦輪增壓將錦上添花，重要的諾基亞搭載的3。6LV6 Pentastar的全鋁發動機是優質的“錦”，有著不需要再加上“花”的強度，3。6L的大排量是將實力放在前面，用低轉矩充分穩定車的力量，結構上，重要的是諾基亞3。6LV6 Pentastar全鋁發動機60角的汽缸排列，動作時各汽缸相互協調，噪音小，振動小，執行順暢，動力輸出線性，這種結構配置的先天優點是4缸的小型排氣量增壓引擎永遠無法超過，除了高效的功率輸出外，諾基亞3。6LV6 Pentastar發動機還具備4缸發動機無法比擬的優秀“聲線”，高旋轉的渾身解渴帶來動力的強力爆炸，就像事業上的競爭一樣，對手已經是聲嘶力竭的極限擁有大排量V6心臟實力的你，從容、沉著、不焦躁、餘味無窮，因此，大幅度提升的不僅僅是體驗，也是境界的一種，實力雄厚，是一個處世從容的境界，不是事業開始時的小遊戲，生活也從以前開始重視現實，成長，追逐夢想，實現夢想，Jeep品牌的格調還可以解釋這些人生體驗，不僅單純的豪華，更具有差異感，有著精神方面的共鳴。

從“無可奈何”到“什麼都能做”，有決定人生幅度的能力。

城市裡突然下起了暴雨，其他的車在水窪路面上來回行駛，駕駛著A4，但是由於浸入汽缸，一步也走不動，在不容易停車的區間，馬道齒的高度空著，車架太低了，怎麼辦？冬天的雨雪天氣，沒有四驅模式的你，害怕滑而戰戰兢兢地開車，雖然有豪爽的車輪，卻沒有給你足夠的信心和安全感，日常的車的場景增加了，A4的話就不能滿足了，像當初那樣的“豪華車之輪”也漸漸消失了，我有Jeep的諾基亞，解決了的不僅僅是道路狀況的表現，而是一次的設定升級，作為SUV的鼻祖的Jeep，在重要的諾基亞里（上）具備業界首位的Quaddra-Trac智慧全時四驅系統，具有同級別的最專業的四驅能力，同級別唯一的七大全路狀何況有駕駛模式：自動，雪，沙地，泥地，巖，經濟，運動，金碧柏擁有強大的控制力，可以從容面對各種各樣的道路狀況從無可奈何到什麼都能做，道路上的積水、積雪，或者比馬路牙子還高的障礙，已經不能束縛你的步伐了，可以探索自然，探索人生的廣度。

從“德式地板”到“美式沙發”，享受當下就能看到未來。

一輛BMW三系可以給你中級轎車中數一數二的運動性，彎彎曲曲的，彎彎曲曲的，那是一個人的自私快樂，真正的美系進口高階SUV的梧桐樹，用成熟大氣的無私表現，可以滿足所有關於舒適性的想象力，新的Jeep珍惜諾基亞配備有四個獨立的空氣懸浮系統，可以進行同級最優秀的五級調整，具備升降或降低車輛底座的能力，停車時，可以自動降低底座的高度，讓妻子和孩子的老人優雅方便地上下車，面對極限的道路狀況，需要高度的透過性時，請將底盤從地面的間隙抬高至270mm的高度，不要害怕挑戰，另外，空氣彈簧同時可以對隔震器的衰減進行極為細緻的調整，在載家人或重要的客人時，可以將隔震器的衰減調整到舒適的範圍，幾乎可以過濾路面的搖晃，享受美國式沙發的豪華舒適的感覺，一個人，需要享受激烈駕駛的快感時，把消震器的衰減調節為偏轉運動，在曲線中給予汽車強烈的支援，提高車輛動態的穩定性和操作感，Jeep重要的諾基亞，千帆讀完了的你，不斷地登上追求生活的高度，轉向了低調被洗練了的更高的水平，你的成長值得享受現在，可以擁抱更好的未來。

結語：

從2。0T到2。0T是“提升水平”，“提升水平”必須是大型的提升，從四筒到V6，從小排量到大排量，兩隊都是專業時間四驅，一般獨立懸掛在高效能空氣中，錢要花在真正的提升上，從現在的市場行情來看，如果以40~50萬日元的“增額”預算，以全方位大規模升級為目標的話，Jeep重要的諾基亞無疑是“當仁不服”的選擇，可以，這時我們來看了“升降買進”的群體，當初購買合資品牌B級轎車的消費者在“升降購買”時應該把目標放在哪裡？問題的回答已經從前面的“增加購買”的人們那裡得到了。