大眾和豐田將會被特斯拉顛覆嗎,別不信,看看現在的諾基亞就知道
但從我們的角度來看,特斯拉的崛起,並沒有給中國的汽車界帶來太大的衝擊,甚至可以說,無論是蔚來,還是比亞迪,甚至整個中國的電瓶車,都只是中國新能源汽車發展的一個縮影,根本無法改變世界上的格局...
但從我們的角度來看,特斯拉的崛起,並沒有給中國的汽車界帶來太大的衝擊,甚至可以說,無論是蔚來,還是比亞迪,甚至整個中國的電瓶車,都只是中國新能源汽車發展的一個縮影,根本無法改變世界上的格局...
汽車行業如今正面臨著很大的變革,新能源汽車逐漸登上歷史舞臺,傳統的燃油車就受到了很大的衝擊,有很多人說豐田汽車如果按照現在的形勢發展下去,很有可能成為下一個“諾基亞”,為何這麼說呢...
不過最近有個觀點非常有意思,某家車企的老大在公開場合說了這麼一句:燃油車就像諾基亞,而電動車就像蘋果,蘋果打敗了諾基亞建立了智慧手機王朝,所以燃油車的下場也必然就是現在的諾基亞...
國家質檢總局網站公開資訊顯示,2016年以來,僅僅是菲亞特-克萊斯勒進口車型產品缺陷召回,就多達幾十次,而美國《消費者報告》做的汽車品牌可靠性調研中,菲亞特、Jeep排名倒數已經是家常便飯...
相比較於國內的手機來說,攝像這一塊可能是沒有太大競爭力,畢竟現在手機畫素能力也是前所未有的上升,目前對於脫離市場一段時間重歸的諾基亞來說雖然也是多攝像模組潮流,但拍照實力方面可能還不及那個高度...
作為世界公認的“創新型”國家,芬蘭還誕生了其他諸多全球知名的科技創新企業和品牌,如通力電梯以及《憤怒的小鳥》和《部落衝突》等...
諾基亞北美總裁埃德·霍勒頓(Ed Cholerton)解釋說,該供應商與UScellular的合作延續了其在當地SA 5G核心網市場上的勢頭,並使之能夠提供新的“運營效率和收入機會”...
並且據悉,NASA不僅與諾基亞合作,在NASA的計劃中,它還與SpaceX、Blue Origin和Dynetics達成了合作關係...