現在買車，作為代行工具，其實不是難事，面臨著各種各樣的車，隔壁的人說德囯車不錯，但我記得小時候在街上跑的桑塔納先生開了幾十萬公里，同事說曰本的車好，據說不能修理的Land Rober還不錯，很多人在豐田開了幾十萬公里也修理過，日本車這幾年的外形越來越時尚，但也有幾輛車，小編不建議買，臉的價值很好，但是其他的指數真的不好。

NO。3價效比不高—東風本田思鉑睿

特徵分析：

運動型B級車

空間小

動力弱。

思鉑睿有2。0L和2。4L兩種排量，說到運動還是2。4L的車型，最高階的車比兩萬元貴，很多配置也不多，有大面積的積層和大面積的鍍鉻裝飾。

要說B級車中面部的價值擔當，我覺得應該是演戲，但我覺得沒有，這輛車擁有良好的運動外觀，選擇了自然吸氣發動機作為動力單元，雖然不能說皮很軟，但絕對不是很硬，2。4L的車也有“肉”的感覺，另外，這輛車後座的空間只能用“呵呵”來表示，有些A級車比那個強。

NO。2價格非常低，東風日產西瑪

特徵分析：

外觀新穎

大排量的引擎被閹割了。

後排的體驗感很差。

島和天籟是在同一個平臺上誕生的，而島是和天籟不同的中庸形態，島的形狀非常前衛，設計感很強，幾乎看不見。

島的海外版全部搭載了3。5LV6發動機，304馬力的最大輸出和354牛的峰值扭矩，無論是擁擠的城市還是山路都很充裕，但是這輛車到了國內就變成了2。5L發動機，閹割了1L的排氣量，駕駛體驗只是平凡。

說到這輛車的後排座位，因為是弧形的，後排乘客的頭部空間不理想，有壓迫感，後排座位的大窗戶會使後排乘客的視野變差，越來越有壓迫感。

NO。1雷克薩斯ES

特徵分析：

方向盤不正確。

底盤松了

動力不足。

對於想買幾輛大型車的人來說，雷克薩斯是數不勝數的高階品牌，看著街道上的BBA，凌志是特別獨步的存在，價格、舒適度、空間符合購車人的意願。

很多網友指出，這輛車的方向盤空著，方向指示不正確，另外，底盤相對緩慢，減速帶鬆弛時，底盤反饋不好，在高速公路上行駛的時候，輕的路面搖晃的話會有很大的反應。

這輛車搭載了2。0L和2。5L兩種自然吸氣引擎，2。5L最大功率207馬力，峰值扭矩243牛，帳上資料還可以，但車的長度接近5米，淨重1。7噸，所以，這輛車是最不像凌志的車。

相當一部分國家的人對日系車抱有這樣的矛盾，日本車一般給人一種皮薄、不耐撞的印象，但這種言論早就被打破了，從碰撞角度、速度、車輛設計來看，日系車和同級車一樣，安全性更高。

小編曾經看過這樣的影片，80公里的美系車正面撞到牆上，車沒問題，可是，過多的衝擊傳達給了司機的假人，撞倒了司機的大面積，骨折了，由於車體變形過度活動，所以傳遞給司機的能量很少。