8月31日，格力電器宣佈，將透過司法拍賣以約18。28億元的價格競

得銀隆新能源

約3。36億股份，

佔銀隆

新能源總股本的30。47%。本次交易完成後，

銀隆新能源

將成為格力電器的控股子公司。

業界驚呼“董明珠造車一去不回頭”

。

格力收購

銀隆真的

是

只是為了造車嗎？筆者從

其銀隆的

專利發展

和技術路線看來，格力之

於銀隆的

期望應該不

完全是造車，而是在

新能源領域的儲能上。

銀隆新能源是誰？

銀隆新能源

是國內少有的形成了從鋰電池材料、鋰電池、模組

/PACK動力總成、新能源整車、儲能系統裝置到動力電池梯次利用、回收的閉合式迴圈產業鏈的綜合性新能源產業集團。

聽起來

銀隆似乎

打通了新能源產業鏈

，

但是其真正的主營業務、核心技術到底在哪裡？

透過

（圖1）

智慧

芽

全球專利資料庫檢索

平臺

檢視

銀隆新能源

近

20

年的專利申請趨勢

並結合新聞發現

，

在起步階段

主要是透過

資本運作

掌握

全球鈦酸

鋰材料

生產技術

，

所以前期的專利申請量

很少。

但是

從

201

6

年

開始

董明珠注意到了銀隆，

聯合萬達、京東

入股銀隆

，並獲得企業的

實際控制權

。

透過

大量

的

申請專利

打造

其本身的

專利

壁壘

，

但透過（圖2）

看出，

銀隆的

專利申請

還是

以實用新型專利為主

，發明專利為輔

。

與

其他

的

電池廠商

相比

，

銀隆所

申請的

專利

創新程度偏低，

以

改進性技術

為主

。

技術佈局

也

主要

圍繞

在電池材料、儲能以及拆卸

安裝

這三

方面

。

然後，

透過

（圖3）

智慧

芽

專利分析

平臺“

英策

”

來進行分析，

I

PC

編號為

H

01M10

、

H

01M4

、H

02J7

的專利申請量

比較多，

其次是

B

60L58

電動車輛儲能裝置

，最後是H

01M2

非活性部件的結構零件

。

而

專利申請最多是與電池材料、充

放電和儲能緊密相關

，其次是

運輸車輛所能使用的電池材料專利

較多

，最後是電池拆卸相關的專利申請

比較多

。

所以

初步

判斷

銀隆新能源

的專利技術佈局

所

圍繞的

主要

場景

是

儲能領域，其次是新能源的客車和小場景使用的低速專用車，最後是新能源汽車的換電領域。

格力收購銀隆真要造車？障眼法！

那麼，格力

收購銀隆的

主要目的是看重了其新能源商用和專用車的業務嗎？顯然不是

。

格力如果想要開拓新能源汽車行業，

銀隆並不是

最優的選擇。

首先

，

新能源技術在乘用車、商用車、專用車的通用性

，

導致格力想透過新能源商用車和專用車這個狹小的市場提升自己的品牌價值不划算。

銀隆新能源

2021

年

7月銷售7米以上新能源客車為420輛，位居行業第三，市場佔有率超過8%

。

但

2019年，

銀隆

新建

了

9個基地

，但

僅交付2708輛電動客車，同比

去年下滑

62%。

其次，

銀隆新能源

主打的“鈦酸鋰”電池

優勢並不明顯。“

鈦酸鋰”電池

號稱能迴圈充電

2萬次，連續使用30

年、充電十幾分鍾等優勢

，

但其致命的短板在於鈦酸鋰電池能量密度太低，續航僅

100多公里，造價還

是

比亞

迪

的1。5倍

。而現在的主流是特斯拉主用的三元鋰電池和比亞

迪

主用的磷酸鐵鋰電池，兩者續航里程都能達到

600公里以上，

在汽車領域

完爆

鈦

酸

鋰

。

那麼格力

收購銀隆到底

目的何在？

第一

，

產能可能是

銀隆最大

的優勢。

而銀隆新能源

擁有鈦酸鋰和磷酸鐵鋰生產線

40餘條，電池板塊總體實際產能約18。31GWh/年，其中鈦酸鋰電池

實際產

能為2。85GWh/年，在全

球排名前列。

總體說

銀隆擁有

很強的電池生產能力。

第二，

在儲能領域，

銀隆新能源

也有

鋰

離子電池產品

，並且

鋰

離子電池

具有較高的電池穩定性和安全性，以及高能量密度、迴圈壽命長等優勢就能

凸

顯出來。

第三，

鈦酸鋰電池可覆蓋全儲能應用場景，廣泛應用於工商業園區、通訊基站、電網調頻、軌道交通、船舶岸電、家庭住宅、軍事科研等儲能領域，在高寒、高海拔等惡劣工況下以及對安全性要求較高的應用場景下具有獨特優勢。

綜上判斷，格力此次

入主銀隆

新能源的醉翁之意不在造車，而意欲押寶儲能產業。想透過

藉助銀隆的

技術以及產能，推動格力儲能產品在各板塊上的運用。儲能領域才是格力收購銀隆

最

核心的目的和未來發力的重點

。

圖

1：

銀隆新能源

近

20

年專利申請趨勢

圖2：

銀隆新能源

專利申請型別分佈

圖

3：

銀隆新能源

專利申請種類佔比