這是一款極限改裝的隨車吊，將4米2短軸距底盤發揮到了極致，重汽豪曼小黃牌隨車吊，貨箱4米3，按常規來講只能安裝6。3噸以下吊機，但這款車卻裝載了8噸長興吊機（四方位操作）後支腿還裝配的是雙腔液壓後支腿，這簡直就是短軸距中的豪華配置，這配置到頂了。

客戶正在試車現場圖片

極限改裝 豪曼配長興8噸四方位 雙腔液壓後支腿現場操作

百一專汽

智慧小程式

由圖片所見，底盤採用重汽豪曼排半底盤，軸距4200mm，雲內150馬力發動機，2。1米寬單排寬體駕駛室，9噸後橋，250mm三層大梁，8。25R20鋼絲胎，中控門鎖，電動門窗，遙控鑰匙，遠端油門，取力器，底盤自重3。8噸，貨箱長度4。3米。

目前藍牌及小黃牌可選擇的底盤並不多，東風單橋以下車型毫無競爭力，大運底盤價格貴，自從王牌沒落後，好像可選擇的也只有重汽豪曼底盤了，3360、3900、4200、4500mm這4個軸距底盤可以說霸主般的存在。

說完底盤我們來看吊機，這是一臺長興8噸4節臂吊機，也是我們百一專汽的明星產品，神百隨車吊及長興吊機的火爆是市場的選擇，在效能、價格、配置上都能打動你的心絃。目前全國市場佔有率排名前列，客戶的選擇是對長興吊機最大的認可。

長興8噸直臂式吊機引數

貨箱採用豆腐塊設計，邊3底4好貨箱，後支腿採用長興原廠雙腔液壓後支腿，最大程度保證了車輛的穩定。

總結

小編猜想使用者可能在山區作業比較多，所以選擇了短軸距隨車吊，而吊重需求高，所以選擇了8噸吊機，所謂有需求就有市場，存在即合理，知識點：在實際操作中，這臺隨車吊併為吊起8噸砝碼，使用者當時很失望，吊機不存在問題，實在是車輛本身太輕了，買了一臺8噸隨車吊卻吊不起8噸，不知道使用者當時作何感想？