“四朵金花，絕對牛叉”，“吉利相伴，不服就幹”……這些快樂的段子，統統出現在秋日星樂園，把時間交給秋吉利，交給星越L。

9月9日-10日，筆者駕駛吉利星越L相約南陽五朵山，跟隨小夥伴一起，去探尋屬於吉利星越L的吉刻時間。

五朵山因南北一線3公里內五座海拔超過1000米的花崗岩山峰連綿相峙而得名，旅遊區內林茂水秀、瀑長泉湧、怪石嶙峋、地貌多姿，仙音嫋嫋，200餘處景點星羅棋佈，錯落有致，魅力十足，這樣別緻的景緻與吉利星越L一樣，名不虛傳，初見，即喜歡。

吉利星越L作為吉利品牌CMA高階產品，自從7月20日上市以來，收到了諸多好評，尤其是其釋出的“因快樂而偉大”的全新品牌價值主張，為每一位使用者帶去幸福，創造了歡樂。

在去五朵山的路上，深深感受到吉利星越L作為一款國產車而帶來的強大產品力。

喜歡上一款車，第一眼看上的肯定是顏值，不然都不會多去了解他，星越L作為一款“顏王”車，那是相當吸睛，直瀑式的前臉，鑲嵌吉利logo，頗具家族風格，彰顯檔次，燻黑設計的兩側燈組和和下格柵，具有較強質感，呈現出誇張的運動氣息。

再看一下側面，整個側面的視覺感受，簡單大氣，不過值得敲黑板的是，整車的車長是4770mm，作為一款定位緊湊型SUV來說，這樣的車長尺寸，有點太“L”了，如果你感覺有點錯位競爭的話，不妨偷偷去看看他的價格再來說，另外，輪轂配備235/55和245/45兩個規格的輪胎，滿足不同消費者的用車需求。

在看一下尾部設計，星越L尾部，簡單的貫穿式的LED的設計，燈組下方增加“GEELY”英文標識，你懂的，車尾帶字母，逼格直升。

外觀方面簡單大氣，有突出之處，又有點亮之筆，符合更多消費者的審美。

鞋子適合不適合自己的腳，只有自己知道，一款車好不好開，試駕過才有發言權，在動力方面，整車駕駛感受很流暢，很純粹，星越L提供2。0TD DCT和2。0TD兩個高功版本，等於說全系標配2。0T的發動機，分高低功率兩個版本，低功率的最大功率160千瓦，最大扭矩325牛米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，高功版則輸出最大175千瓦/238馬力和350牛米扭矩，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，在形式過程中，平順性相當不錯，無論是起步，還是低速換擋，都非常順暢，幾乎感覺不出來頓挫。不過，相比7速雙離合的換擋速度，還是要慢一些，我們這次一路上經過了高速，城市道路，顛簸路面，山路，動力表現上相當出色，當然，感興趣的朋友可以親自去試駕感受。

一輛車能否帶來更多的驚喜，更多的快樂，還是要看智慧駕駛方面，進入星越L，拼色的設計增加了時尚和運動感，對於經常生活在鋼筋混凝土的人來說，增加了一些活潑感，尤其是吉利銀河OS整車智慧控制中心：全新一代數字智慧系統，擁有視界畫卷UI設計，創新四屏聯動體驗，超強算力，全車語音互動，副駕螢幕功能，25。6英寸AR-HUD現實增強抬頭顯示：在道路上標記ACC、AEB、導航路徑、車道偏離預警、目的地提醒等重要行駛與安全資訊。

HWA高速公路輔助駕駛：高速行駛中開啟HWA，星越L會主動監測周圍環境，自動進行橫向和縱向控制、遠離大型車輛，並在滿足變道條件時，駕駛員撥動轉向撥杆，即可完成變道。

有個亮點，一定要提一提，這種語音互動的功能聲音，可以設定為自己最想聽的聲音，可以以自己家人、愛人原聲發生，可謂是移動的互動機。

另外，星越L經過了麋鹿測試，透過成績為79kph，且姿態完美，24個環境安全感知感測器元件。

星越L跟隨我們去五朵山的這一路上，帶給我們太多歡樂，太多驚喜，秋日的第一杯奶茶不重要，重要的是有沒有星越L陪伴下的秋日星樂園。