20款日產途樂4。0XE車型為國內最後一批進口車型，與酷路澤和帕傑羅一樣，即將退出國內市場，所以在新車消失之前咱們近距離看看這款車有哪些優缺點，反正也是買不起就看看得了。

20款日產尼桑途樂前臉有著巨大改變，雖說沒換代，但是該款之後銷量猛增，要是之前能這種造型，我猜測應該銷量更是猛增不止一點，最大的變化就是燈組，19款之前低配還是鹵素，而今天這款全LED轉向燈行車燈等等，雖說霧燈不值錢，但是為了區分高中低配，最低配說啥也沒給標配，前槓造型相比高配略顯單調。

20款日產尼桑途樂側面沒啥改變，和 自家大哥英菲尼迪QX80一個平臺，所以不是基本一樣，就是一樣準確的說，只是龐大的身軀18寸的輪轂簡直是太小家子氣，看22寸輪轂上車後那檔次感直線上升，也能抬高身價，無論任何車，只要輪轂夠大，沒有難看的車，只有難看的輪胎輪轂。

20款日產途樂尾部造型改變也是相當明顯，尾燈不再是透明單薄LED造型也很漂亮，總之改款是非常成功的，只可惜沒等攢夠錢呢買不到新車啦，這才是最讓人受不了了，後備箱空間也很大，就是非承載車身越野車都有的缺點，太高，要是重點行李女生不用想，肯定搬不上去。

20款日產尼桑途樂內部改變也是明顯，中控區域多了一塊小螢幕，科技感豪華感和這款車一分錢關係都沒有，小日本就是樸素，簡單，耐用這才是重點，稍微假裝升級一下就會有質的改變，有銀子的小夥伴還可以升級改造後排航空座椅，體驗高階商務的感覺。

動力總成沒有改變，依然是4。0V6自吸，全時四驅，兩把差速鎖，越野來說無敵，拔河基本上長城H9好像也不行，空間大動力足，油耗雖然略高，但是車價便宜啊，相比同級酷路澤便宜近二十萬，你說這些錢加油是不是得好幾年，多合適。