家裡的小車開了好幾年，整個用車週期可以說兢兢業業，並沒有出現太大的質量問題。雖說這車不容易壞吧，但始終還是上了年紀，出遠門還是有些提心吊膽。老車的油耗也是一大問題，日常通勤經常都要11L、12L的油耗，養起來實在是有些吃力。趁著老車還比較值錢，我經過再三思考之後決定將其賣掉。賣車的款項到位之後，換車的事宜就這樣提上了日程。

結合自身的處境，我決定選擇一臺8萬元左右的SUV車型。雖說這個價位的合資車擁有比較好的品牌認可度，但真要說用車體驗還是得看自主品牌。在逛了幾天汽車城之後，我的目光落到了寶駿RS-3這款SUV上。經過了一番體驗後，我對這款車的表現還是比較滿意的，然後我就定下了這臺車。

雖說這個價位的自主品牌SUV有不少的選擇，但顏值高的還是少數，寶駿RS-3便是其中一個。這款小車的前臉看起來就比較科幻，這個星陣式的中網比較特別，之前只在賓士的車上可以看到。分體式的大燈具有很強的層次感，看起來還是比較特別的，我很是喜歡。自從買了這臺車後，每天都有朋友問我這臺車多少錢買的，畢竟這套設計還是比較有特色的。

如今我這臺車已經開了6000多公里，想和大家分享一下用車感受。我的使用場景以市區道路為多，具體點就是上下班通勤、去菜市場買菜，週末就開去隔壁城市度個假。市區通勤開這臺車挺舒服的，靈動小巧的操控感受是RS-3的一大優勢，穿梭自如的動態表現讓我愛不釋手；在高速上就可以發揮其動力優勢，1。5T發動機能夠在高速行駛時為我提供不錯的動力儲備，隨踩隨有的動力表現讓超車這件事情不再困擾於我。

CVT的變速箱絕對是這款車的加分項，沒有擋位的變速箱就是平順，無論是加速還是減速都不會出現頓挫的現象。另外變速箱還可以讓發動機轉速保持在一個比較低的區間，無論是噪音還是油耗都有不錯的表現。至於油耗嘛，RS-3在市區的油耗可以做到6個油，至少比我的老車省油很多，為我省下不少油錢。

除此之外，我對RS-3的配置非常滿意，日常使用中能夠處處感受到便利性。首先就是智慧語音識別系統了，這套系統能夠像副駕駛乘客一樣幫助我做很多事情。平時我開著車，突然覺得空調有點冷，這時候我用語音助手就能幫我調高溫度。這套系統無論是識別率還是識別準確度都非常高，這也是我喜歡用這個功能的原因。

而且，自從長期使用過這臺車之後，我才感受到智慧車機對用車品質的提升。由於種種原因，我經常要在車上等人，如何打發時間就成為了我日常要面對的難題。RS-3的這套車機支援車聯網功能，OTA升級也是不在話下。我透過這套車機下載一些常用的APP，在車上等人的時候就可以透過刷影片來打發時間。

而我購買SUV的主要理由就是看上了它實用的空間，能拉又能裝是這種車的特點。寶駿RS-3的後排空間還是比較不錯的，座椅也支援靠背角度調節，即便是五人出行也聽不到有誰會抱怨。後排座椅擁有厚實的坐墊，坐姿會比較自然。全景天窗的出現完全就是意料之外的事情，沒想到一臺10萬元的SUV就可以擁有如此配置，實在是有些驚喜。

總結：寶駿RS-3這麼一款售價並不高的SUV，好看、好開、好用就是其最大的特點。當初買車確實沒有這麼高的預期，沒想到在實際體驗中為我帶來了這麼多驚喜，這車買得很值。