山東中道消防科研人員根據寬體運輸車發動機艙的起火原因和工作環境，發明了水基型寬體運輸車發動機艙自動滅火裝置、寬體運輸車超細乾粉自動滅火裝置、全氟己酮發動機艙自動滅火裝置等。寬體運輸車發動機艙著火安全防護裝置，可以將滅火阻燃劑直接輸送到火源點，實現精準滅火，是目前先進的自動滅火裝置。

寬體運輸車

是非公路寬體自卸車的簡稱，是一款具有中國特色的“中國式”獨有車型，主要在露天礦山、工程土方作業，由於其具有一次性裝載量大、運輸效率高、盈利性好等特點，大多使用在工礦大型企業生產運輸中。

按照起火原因，寬體運輸車火災大致可以分為以下四種類型：

1、自燃。自燃是指在沒有外界火源的情況下，由於寬體運輸車本身電器、線路、供油系統等車輛自身原因發生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。

2、引燃。引燃是指車輛被其本身以外的火源引起的、在時間或空間上失去控制的燃燒（有熱、有光、有火焰的劇烈的氧化反應）。

3、碰撞起火。碰撞起火是指車輛與外界物體直接接觸併發生意外撞擊所引起的起火。

4、爆炸。爆炸是指由車內所載物品或車體上安裝的爆炸物本身發生爆炸所引發的汽車爆炸。

寬體運輸車超細乾粉自動滅火裝置噴放時能維持較長的噴射時間（≥5S）。滅火劑噴射狀態均勻，快速擴散，霧化效果好。當全淹沒滅火時，使防護區每個角落快速達到設計滅火濃度，迅速滅火

。當局部滅火時，滅火劑在連續數秒不間斷對保護物件滅火和降溫，使保護物件浸漬在高滅火劑濃度中，使保護物件火災難以復燃。 超細乾粉自動滅火藥劑有強抑制作用：超細乾粉滅火劑在與火焰接觸時，滅火組分迅速捕獲、燃燒自由基，使自由基被消耗的速度大於生產的速度，燃燒自由基很快耗盡，鏈式反應過程即被終止，火焰迅速熄滅。