在平板運輸車方面，中國又開始創造奇蹟了，用1125個輪子建造的平板運輸車已經破了世界載重記錄，這就是我國自主研發的國之重器。

這1125個輪子組成的平板車叫做SMPT平板車，其實光聽它輪子的數量就能發現這個平板車並不一般，在載重車方面，一般透過車軸來判斷可以載重多少噸重量，就平板運輸車來說，一般單軸的話可以運輸30噸的重量，而這1125個輪子最大承重能力可以達到五萬噸。所以這輛運輸車的工作是運輸一些非常重的東西，比如說航母，橋樑以及潛艇等等，這些東西不僅重，而且需要非常好的保護措施。這運輸車也非常的長，站在車頭根本就看不到結尾，這個時候就會不自覺地想到，這個平板運輸車工作起來會不會特別的不方便，因為他真的是太長了。

我國在設計平板運輸車的時候就已經想到了這一點，這個平板運輸車的輪子是可以拆卸並且自由組合的，因為它每個單軸可以承重30噸的重量，所以在啟動這輛車的時候通常會去算一下需要多少再進行組合，非常的方便。而且它的輪胎是可以進行360度旋轉的，多大的轉彎都可以完成的輕輕鬆鬆，而且每一個輪子也可以聽從電腦指令完成操作工作，完全由計算機操控。在車體的四周有很多感測器，可以非常有效地把資料傳送給電腦端。當然在運輸的路途中肯定也會發生路況不好的時候，這也難不倒我們的SMPT平板運輸車，他的輪胎可以透過自我調節來適應各種的艱難路況，也就是由於SMPT平板運輸車具有裝卸方便，安全效能高的優點，才決定用它運輸超大型裝置。這個裝置其實在中國還可以帶來外匯，每年可以達到50億美元，但是這個裝置由於技術機密的問題，他在中國是隻租不賣的，裡面都是最頂尖的高階技術，光是牽引部分的發動機就有吧檯，在建造技術方面，可以說只有中國和德國是處於領先地位的，所以別的國家即便有心想要建造SMPT平板運輸車，但是他們也沒有這個能力和科技去實現，所以只租不賣就是防止核心技術洩漏問題。德國曾經也生產出平板運輸車，曾經創下了15000噸的載重歷史，而中國如今一下子生產出可以載重五萬噸的平板運輸車，可以說是破了世界紀錄吧。

所以素有基建狂魔之稱的中國來說，SMPT平板運輸車在中國是不可缺少的裝置，有了它，我們可以建造出更多讓世界歎為觀止的建築，可謂是功不可沒。