《北京市非機動車管理條例》規定的電動腳踏車超標3年過渡期將於2021年10月31日結束。7月26日，北京市交通綜合治理領導小組釋出關於印發《淘汰超標電動腳踏車回收處置工作方案》的通知。

根據方案，有關部門組織電動腳踏車銷售企業、經銷商、門店採取優惠回購、銷售合規新車等方式開展車輛置換工作。同時，完善車輛回收機制，嚴格組織拆解報廢。過渡期結束後，公安交管部門將嚴格按照規定，對在道路上扣留超標電動腳踏車的行為進行處罰。

以優惠價格回購二手車，換上新的合規車

方案要求，充分發揮市場機制和本市現有再生資源回收體系的作用，以貿易車輛“”為主渠道，“回收拆解”為輔路，引導和加快推進。過渡期結束前，電動腳踏車應有序收回或更換為合規車輛，為後續道路執法提供有利條件，避免過渡期後出現大量超限現象。在路上測量車輛或丟棄它。車輛佔用公共空間。

以回收處置為重點，在市交通綜合治理領導小組的領導下，形成城市聯動、部門協同、社會參與的工作格局，形成共治、綜合治理。有關部門加強行業協會和企業的引導，打通合規車輛、超標車輛、廢舊電池回收處置等市場供應環節。各區組織街道、鎮、村紮實細緻做好市民工作，合理佈置回收點。

為有序開展換車工作，市市場監督管理總局、市腳踏車電動車行業協會組織電動腳踏車銷售企業、經銷商、賣場實行優惠購銷方式用於合規的新車。發展車輛更換。市公安交管局完善預約掛號流程，採取增加掛號點、簡化手續、逐步實行持牌銷售等方式，為市民辦理電動腳踏車申請掛號登記提供便利。

此外，市商務局、市住建委負責指導重點網路餐飲服務第三方平臺、房地產中介等，落實企業責任，採取有效措施督促員工採購合規車型，加快車輛更新換代。

從11月開始，超標車輛上路被拘留處罰

在完善車輛回收機制方面，市城管委、市生態環境局環保局對不協調再生資源和廢鉛蓄電池回收企業的企業，合理設定回收網點，篩選有意願、符合條件的企業名單，向市腳踏車電動車行業協會推送公示，確保資訊對稱，渠道暢通。

各區政府加強統籌協調，組織轄內各基層單位按照要求和標準開展報廢汽車回收利用。重點是利用可再生資源回收網點回收和淘汰陳舊車輛。

在嚴格組織拆解報廢工作中，市商務局負責動員協調車輛拆解企業，利用現有技術、裝置和設施，對執法扣押的車輛進行定期分類、無害化拆解。區政府負責將集中在該地區的“報廢車”運往回收公司或車輛拆解廠進行報廢拆解。

方案指出，要嚴格落實屬地責任。各區政府合理設定回收網點（點），合理分配停車位，滿足報廢車輛回收、停放需要；組織街道和社群採取“以物換物”的形式，發放一定的獎品，以換取居民有意丟棄的舊車。從源頭上減少“報廢車”的生產。各區政府按照首都環境建設的相關要求，加強檢查執法，在規定時間公佈後，及時清理“報廢車”。同時，各區政府制定了清理“報廢車”的應急預案，避免大量陳舊車輛堆積，影響城市面貌和環境。

11月起，市公安局公安交管局將嚴格按照規定，對過渡期結束後上路超標的電動腳踏車進行拘留處罰。各區政府加大對亂堆舊車置換執法力度，嚴厲行政處罰。