車主稱呼“寶馬”，車迷稱呼“BMW”，鐵粉叫他“Bimmer”。今天嘜小妹就和大家聊聊：寶馬M系歷史上經典的7款車型，你有補充的嗎？

一、寶馬 M1

真正意義上M系列的第一款車型，寶馬M1誕生於1878年，當時寶馬製造M1的初衷是參加比賽，戰勝保時捷935，但最後還是沒能實現。從問世到停產，寶馬M1一共生產了453臺。

對於寶馬品牌以及M系列車型而言，寶馬M1是成功的，雖然生不逢時或者說運氣不佳，但它是一個時代的開端，也為後續的M系列車型提供了技術支撐，它也值得讓所有Bimmer向其致敬。

二、寶馬 M3 E30

寶馬 M3 E30誕生於1986年，可謂是寶馬M3的開山鼻祖。

其實M3並不是寶馬 M部門最先推出的效能車，相較於M1、M6與M5都比較晚，但1986年初代M3 E30卻奠定了“Ｍ-Car該有的樣子”，尤其是經典的“曲線瓶車身”更消失在後繼車款，並且車格也越來越大，直到近期的M2反而才比較符合最初M3的特色。

三、寶馬E39 M5

E39 M5是一款具有漂亮外觀、強大動力和靈活性的中型轎車，搭載了5。0升V8發動機，最大功率接近405馬力。

E39 M5具有比它之前任何一代M5都更嘹亮的聲浪，經過M部門重新調校的懸掛系統，四輪通風盤制動，更合理的節流閥設定，使得它成為了那個時代必備的豪車之一。

四、寶馬 3.0 CSL E9

1972年，寶馬M公司成立之後，片刻不停就開始推動當時的賽車專案，在同年推出了自己以E9底盤（如今6系的始祖，當時將這款車型稱之為蝙蝠車）作為基礎打造而來的開山之作——BMW 3。0 CSL（輕量級雙門轎跑）。

對寶馬來說，這就是寶馬重整旗鼓的標誌車型；對寶馬M來說，這也是寶馬M Power的始祖車型。

五、寶馬 M5 E28

1980年，寶馬在首次在E12代的535i，加上了M字母，被視為當代M5的前身；直到1984年2月的阿姆斯特丹車展，寶馬終於在E28代5系中加入獨立高階效能車型，並正式定名為M5，其不僅為首款M5，更是寶馬M系列車型的鼻祖。

六、寶馬 M3 E46

誕生於世紀初的E46 M3，是最後一款使用直列六缸機的M3，搭載3。2L S54B32發動機，擁有340馬力和365牛米的峰值扭矩。這種水平恰到好處，開起來不會害怕，跑起來也不慢，剛好彌補了E30和E36前兩代M3的短板。

七、寶馬 1M Coupe

把寶馬7系的發動機放到1繫上面，是什麼感覺？不是改裝，而是這臺車——寶馬1M COUPE。它是最被BIMMEER津津樂道的車型之一，它搭載了和7系同款的N54B30發動機，3。0L雙渦輪增壓，340匹馬力，450牛米，原廠的零百加速只需要4。9秒，非常的厲害！

以上就是嘜小妹總結的7款寶馬M系車，你覺得哪款是你心中的“神車”呢？還有哪些需要補充的？歡迎在評論區留言討論。Bimmer，yyds（永遠滴神）！