近日從外媒獲悉，奧迪已經將原屬於Artemis專案（Project Artemis）的開發內容——一款全新的高科技電動旗艦車型的開發——完全內部化，專案負責人阿歷克斯希辛格（Alex Hitzinger）將從這個專案的領導崗位上退出，轉為承擔一項新的任務。

Artemis專案是奧迪內部成立的一家獨立企業，旨在開發一款新的梅賽德斯-賓士EQS車型，這款車內部代號為Landjet，預計將作為A9 e-tron車型上市。該部門由阿歷克斯希辛格（Hitzinger）領導，他曾參與過蘋果公司的汽車專案，並曾負責保時捷的在勒芒獲獎的LMP1跑車專案。

奧迪目前已確認，該專案將轉由奧迪內部負責，由奧迪技術負責人奧利弗·霍夫曼（Oliver Hoffmann）接管。該公司表示，“在概念設計階段圓滿完成後”，車型的正式開發將由奧迪技術部門牽頭，大眾汽車集團的軟體部門Cariad（以前稱為Car。software）將接管這款車型的所有軟體開發。奧迪執行長馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）感謝希辛格“對專案早期階段的貢獻”，並補充說：“如果沒有希辛格的工作，再加上他的經驗，2025年這款車將無法交付給我們的客戶。”

此前有報道稱，奧迪和大眾汽車集團的領導層一直在關注Artemis專案的進展。今年2月，德國出版經理馬加津（Magazin）表示，有人擔心該專案追求的創意太多，不適合大規模生產。在Artemis專案內部的變動之前，大眾汽車集團對電動汽車專案進行了更廣泛的改組，其中包括開發新的SSP平臺（現有MEB和PPE架構的融合），該平臺將於2024年推出。

A9e-tron將是第一款基於該平臺製造的汽車，它最終將支撐大眾汽車集團80%左右的電動汽車，同時也是第一款採用VW。OS作業系統軟體的新版本。

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