一汽大眾ID。4CROZZ這個價格不管是對我爸媽還有我自己來說，都沒什麼壓力。所以感覺ID。4CROZZ作為我人生的第一輛車，其實還是很實在的。現在開了差不多兩週，每天上下班開，確實挺舒服的。不管是方向盤的重量還是座椅，ID。4CROZZ都讓我挺放鬆的，不會有緊繃的感覺。感覺買車之後比之前坐地鐵要舒服多了，不用每天擠地鐵的。雖然多了油費和停車費的支出，但總體來說，買車是物有所值的。而且ID。4CROZZ這車現在能耗也不高，差不多是6。5的樣子，估計等過段時間車子磨合得差不多了就會更低了。

個人特別喜歡純電車型，尤其是看到可以發光的標，要是沒有發光標，我都想自己改一個，可見有多麼深入人心，ID。4CROZZ可以說撞到我的心坎上了。說到動力方面的話，有人說很肉，但我試了試ID。4CROZZ後覺得平時駕駛起來的時候感覺動力真的是比較優秀的，加速過程反應迅速，油門的響應特別的積極，沒有延遲，對於我來說絕對夠用，我眼裡，ID。4CROZZ是一輛顏值很高的車，直瀑式鍍鉻進氣上格柵看起來更加犀利和年輕，造型上給人一種比較立體的感覺。ID。4CROZZ兩側的大燈採用水晶切割飛翼式設計，和格柵緊密的連在一起，車頭的視覺效果被進一步拉伸。這是撞到我的心坎上的車。