憑實力獲得大眾認可！8萬搭載1。5T+無鑰匙進入，H6看完都汗顏

國內的汽車市場的銷售量增長變弱了，汽車市場的冬天已經來了，銷量和同期相比有減少的跡象，具體來說， 的汽車生產臺數分別為2780。9萬輛和2808。1萬輛，相比同期分別減少了4。2輛和2。8輛，但是，我不知道狀況，汽車企業之間的競爭迎來了紅海，對於國產自主品牌來說，挑戰還遠大於機會，如果有國產車的話，在汽車市場的隆冬，從無人的無津，到逆來順受爆炸為止，應該可以說是巨大的奇蹟，以下是這樣的“變花”。

正如這張SUV圖一樣，我想很多朋友都看不到這輛車的標誌，是這樣的小型SUV，很多朋友沒有聽過那個，甚至街上的出鏡率也很低，這輛車達到了1。46萬輛的頂峰，但是下個月下降到了500輛，可以說從天堂到地獄，之後幾乎從零開始，那是華泰新聖達菲，像這樣比人生更棒的車型到現在為止還不到7萬元，我們探索出了不到8萬元的銷售價格，口碑也很好，某質量網釋出的銷售投訴量資料中，新聖達菲的投訴率遠遠低於平均水平， Q4可靠性調查顯示，這輛車的口碑比豐田的奕澤好，這樣的表達在國產業界可以說是很少見的。

市場上賣得好的是圖中新聖菲，乍看之下，我覺得是蒙迪奧膨脹版，華泰以前和現代合作過，外觀上的設計非常時尚，臉上有和馬丁的臉相似的大面積鍍鉻格林，前燈的形狀也非常清晰，日行燈點亮後的可視性很高，側臥的腰線也體現出更強的運動風，車輪的形狀也有很強的時尚要素，腰圍的形狀非常優雅，有著濃厚的韓國風，車尾簡潔，不失大氣，位於緊湊型SUV，聖達菲的三圍尺寸為4426×1862×1709mm，軸的距離接近2米7，達到2660mm。

來裝修後，新的聖達菲內飾造型也有很大的改變，新的三幅式多功能把手造型時尚採用了對稱式設計風格，鑑於成本的原因，車內沒有大面積，使用柔軟的材料進行裝飾，用簡單的蠟偶人工藝裝飾著中控臺，另外，吹出口向量化設計要素濃厚，物理按鈕的質感非常好，特別是新型號的聖達菲在配置方面也取得了很大的進步，是在中高配置的車中可以選擇的10英寸的中控制監視器、導航、背景影像，TIVI智慧資訊（人與機的相互作用）系統升級，優化了GPS導航系統、無鑰匙進入等多個車載智慧系統，另外，所有系統都配備了6個安全氣囊。

最後就動力而言，新的聖多菲新的6種車型仍然搭載著1。5T渦輪增壓發動機，最大功率為115kW（156Ps），峰值扭矩為215 N。m，傳動系統配備了6速手動或4速自動變速器，不能輕視這個變速器，這是全新一代的德國技術人員，終於逆轉成功！該商品的評價比肩上的豐田、變速器的一流、7萬臺軸距離近2米7。

終止語：華泰汽車在網上這樣介紹“這是國內唯一擁有自動變速器的自主品牌”，但是關於新聖菲的投訴卻很少涉及變速器，考慮到屬於冷門品牌， 可能還是寒冬，新聖菲的銷售量一個月賣過萬元嗎？我只能給你時間證明，你覺得這輛車怎麼樣？歡迎評論。

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