國內經濟發展迅速，帶動了汽車行業的發展，家庭乘用車銷量一度升高。很多家庭現如今都已經擁有了一輛代步汽車，更多步入社會的年輕人也正在考慮選車，在10萬檔家庭乘用車型中這三款車型還是值得考慮的，首先第一款就是大眾朗逸。

大眾朗逸這款車在造型方面並沒有太過於突出的地方，大眾“套娃”前臉設計給人更多的是耐看經典，與一些激進造型的車型比起來，大眾朗逸在時尚性方面稍微遜色，但是在沉穩低調方面，大眾朗逸還是不錯的。

內飾方面使用了大量的皮革與織物將方向盤和座椅等部位嚴實包裹，中控臺部分採用了硬質塑膠，添加了銀色鍍鉻裝飾條，車中內飾方面做工及用料都不錯。當然不同配置車型內飾用料有所不同，仿皮、織物、皮與織物混搭等搭配給了消費者更多的選擇。

大眾朗逸尺寸為4670/1806/1474mm，軸距達到了2688mm，在緊湊型車中尺寸表現還是可以的。車內空間處理非常寬敞，在前排和後排空間處理非常到位，在頭頂、肩部、腿部等方面都非常寬敞，在車內也沒有狹小逼仄的感覺。

新款大眾朗逸的打造已經捨棄了老舊PQ34平臺，使用的是最新的MQB平臺進行打造，懸架採用了前麥弗遜獨懸後扭力梁非獨立懸架，承載式車身設計，賦予了新款大眾朗逸更舒適的駕乘體驗、更好的操控效能。動力方面搭載了1。5L、1。4T發動機，傳動部分則匹配了6擋手自一體、5擋手動和7擋乾式雙離合變速箱，分別有著113匹、150匹的馬力，綜合油耗5。5~5。6L，動力和油耗方面表現還是不錯的，作為家用非常合適。

第二款車型就是東風本田思域，如果喜歡激進的造型、靈活的操控性、不錯的動力，那麼可以來看看這款本田思域。新款思域在海外已經上市，國內還沒有公佈，如果想看看海外版思域可以看筆者之前文章，先看看合資東風本田思域吧。

在內飾方面用料和做工方面要比大眾朗逸高一個層次，畢竟價格在這放著，11。99萬起步的售價，在內飾中使用了大量的皮革與織物，方向盤、座椅用這些材料包裹起來這都是最基本的。中控臺部分設計比較具有運動氣息，在做工和用料方面還是比較上檔次的，唯一一點就是儀表盤沒有使用液晶儀表盤，在科技感方面遜色一些，不過新款的思域已經使用了全數字液晶儀表盤。

車身尺寸為4517/1799/1434mm，軸距達到了2700mm，長度方面比大眾朗逸短153mm，軸距長12mm。車內空間方面處理非常合理，前置前驅的驅動方式壓縮了車頭部分空間，在前排後排座椅方面表現還是不錯的，頭部、腿部空間都非常合適。

懸掛方面調校軟硬適中，前懸掛採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用了多連桿式獨立懸架，這樣的後懸架在操控性方面比扭力梁式懸架好很多，電動助力的方向盤也比較靈活，輪轂採用了16和17英寸兩款規格，整體來說在同檔車型中，本田思域運動型和操控性方面還是非常不錯的。

動力方面搭配了1。5T4缸發動機，傳動部分搭配了CVT和6擋手動變速箱，輸出馬力達到了177匹，峰值扭矩分別為220牛米和226牛米，綜合油耗分別為6L和6。6L每百公里。綜合動力表現非常優秀，如果喜歡運動和操控性，本田思域是一款避不開的車型。

第三款車型就是日產軒逸。這款車指導售價在9。98萬起步，如果說大眾朗逸、本田思域都不符合你的口味，那麼就來看看日產軒逸，日產軒逸在綜合表現上還是比較優秀的。造型方面雖沒有本田思域的激進，但是時尚型方面並不差。

內飾方面表現非常不錯，作為“買沙發送車”的日產，在座椅方面設計還是比較獨到的，座椅表面採用了織物/仿皮/真皮混搭材料，主座椅和副座椅都有前後、靠背等調節，高配版有主副駕駛座椅電動調節功能，坐起來非常舒適。鑲嵌式中控屏和液晶儀表盤營造出的車內科技感也不錯。

日產軒逸採用了前置前驅的驅動方式，前懸架採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用了扭力梁式非獨立懸架，在操控性方面低於本田思域，但在舒適性方面還是可以的。

動力方面搭載了1。6L高低功率兩款發動機，傳動部分匹配了CVT無級變速箱和5擋手動變速箱，有著135和122匹的馬力，綜合油耗最低4。9L每百公里。綜合來看，日產軒逸表現還是非常優秀的，如果喜歡駕乘舒適性和低油耗，日產軒逸是個不錯的選擇。