吐糟的越多銷量越好，1。5T引擎260Nm，月銷過萬，大眾都佩服。

本田在“引擎油門”事件與大家相比，恐怕不太為人所知，最初本田CR-V的車主在網上做出了反應，但是很多使用者反映了這個問題，引起了中國汽車市場和本田的正式關注，最後的處理結果也很好，但是本田的粉絲真的是不少數，在巨大的汽車行業中，小小的失誤可能會使一個企業淪落。

現在本田1。5T的發動機，不僅僅是普通的消費者，就連本田的粉絲也開始理性地消費了，很多車朋友還保持著看的姿勢，結果，這件事才一年，本田現在的車還不知道有沒有這個問題，但是，從1月份的銷售量來看，本田的這種B級車卻發現了“罵”的銷售量很好的現象，1。5T的CVT每月銷售2。3萬臺，也就是說，第10代本田雅閣汽車，我來看這輛車的效能。

首先是外觀部分，十幾歲的人雅閣不怎麼好，至少和凱美瑞和新蒂安娜相比，沒有太鮮豔的亮點，但是，因為和思域相似的運動風格非常受歡迎，漸漸接近年輕朋友，所以十代雅閣被揶揄為思域PLUS、溜背設計、C型尾燈、前臉簡潔運動化設計等，有著最適合年輕一代的臉，從中年大叔變成了帥哥。

另外，從內部裝修來看，很多人認為本田的內部裝修很簡單，沒有新鮮感，確實，透過十代雅閣的內部裝飾，整體的內部裝飾設計是平板的，但是材料方面是有誠意的，整個被面積很大的皮革包裹著，座椅的舒適性也很好，如果長時間開車的話，就不會太疲勞了。

最後在動力方面，雖然之前海外版登場的那款2。0T動力確實很出色，但透過“油門”事件，國內的雅閣仍採用1。5T配合CVT另外一套2。0L的混有自動吸動力配置，其中走量的還高1。5T的渦輪增高版本，馬力最高可達到197頭，峰值扭矩為260牛米，1月的銷售臺數達到2。3萬臺，到現在為止被銷售的豐田佳美和大眾？

吐糟的越多銷量越好，1。5T引擎260Nm，月銷過萬，大眾都佩服，大家怎麼看這款車呢？在下方說出你的看法。