毫無疑問，在眾多進入國內的汽車品牌中，賓士BMW和奧迪所擁有的地位是無可替代的，儘管如此，兩個國家之間的地位越來越高，車的價格也越來越高，對於尼迪來說，就他們所擁有的整車的產品力或技術細節而言，完全可以說是不遜色的BBA，但在國內市場還是在品牌影響力上失敗。

說到BMW X1，我想賓士GLA應該很熟悉，但是說到和BMW X1同一級別的DS7，我想大家都不習慣，熟悉DS的人知道，DS是標緻旗下的高階品牌，DS7作為那個品牌的絕品被製作，當然，整車的各個方面也在下功夫，得到了很多消費者的掌聲，只是好景不長，雖然DS7在整車各方面已經充分體現了優秀，但一起在全面瞭解下這輛車！

作為DS品牌下的旗艦，DS7的臉型和平時一樣，強調華麗，前臉採用家族式網狀格柵中網的情況下，兩側的前燈也嵌入了多個LED光源在夜間點亮後，令人吃驚的美麗不亞於奧迪的“燈光工廠”，從側面來看，DS7整體車身很結實，很飽滿，稍稍低趴的樣子有懸浮式車頂，正是增加了自己本來的視覺衝擊。

機身尺寸方面，DS7也分別擁有4603*1891*1626毫米和2740mm的軸距，與同級別車的BMW X1相比，奧迪Q3在車身和車內空間方面都處於相對優勢。

第一次看內飾的時候，整體的佈局都一樣，呈現出濃厚的豪華氛圍，特別是在中控液晶面板上有高階的石英錶，因此，兩國間的縫紉技術也很好，車內的觸感和舒適性也達到了極致，舒適，駕駛它比Q5更舒適，3大件的都是尖端，車內90真皮，20。89萬埋沒！

作為中型旗艦SUV，DS7搭載的3個大的也達到了頂級水平，這次搭載的1。6T渦輪增壓引擎採用了可調吸氣排氣時機，採用了4-2-1排氣管結構分離泵技術，採用了無級的與可變閥門升降技術一起，輸出功率最高可達220馬力，很多2。0T發動機都相形見絀，而且，傳動系統在8AT變速器的配合下，體現在整車上的行駛品質也是一流的，而且，那個價格最低是20。89萬件，在SUV的各個方面都體現出了豪華，舒適性不輸Q5，三大件都是高質量，售價20。89萬不該被埋沒。