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隨著生活水平的發展，加上豪車價格的下探，買一輛豪華品牌車型已經不再是夢想。而在眾多的豪華車中，大家選擇最多的就是豪華品牌的中級轎車，因為它們綜合表現和售價最為平衡合理。車雖然好，但大家都買總覺得少了點個性。別急，今天就給大家推薦四款旅行車，相較普通中級車保有量可謂稀少，最重要的是，它們並不昂貴而且實用性極佳。只需加一點點預算，但你就能成為街上最有品味的仔。

大眾CC 獵裝版

官方指導價：25.69萬-29.99萬

優惠幅度：2萬元

遙想當年CC剛來到國內的時候不知道驚豔了多少人，這個被大家稱之為“最美大眾車”的轎跑車型在平淡的大眾族譜裡顯得那麼另類又那麼迷人。這些年來CC經歷了從進口到國產，從第一代進化到第三代車型。經歷了第二代的尷尬期，第三代重新找回了曾經的顏值。在我看來，它甚至在某些角度更勝經典的第一代車型。去年年底，第三代CC還首次引入了獵裝版車型，在這裡我們也把它歸入旅行車的大陣營中。

難得的是，獵裝版車型相較普通版車型，在售價上只是小幅上調。同時，尾部的設計完成度極高。要知道，在現有三廂車基礎上開發一個新的設計，經常會出現不協調的情況，而CC獵裝版和諧的像是一輛獨立設計的車型。

凌厲動感的線條、無框車門、實用的大尺寸後尾箱，這些元素彙集到一起你怎麼會不愛它。最核心的動力系統方面，它搭載了大眾集團看家的第三代EA888發動機+7速DSG溼式雙離合，在動力和油耗方面都表現出色。雖然它是我們今天推薦的四款車型中，唯一的一輛非豪華品牌車型，但售價也更為親民，330TSI 獵目版甚至只需要不到26萬就能買到，而且目前終端市場還有一定優惠。

賓士C級 旅行

官方指導價：36.08-39.28萬元

優惠幅度：3萬元左右

顏值是賓士近幾年車型序列成功的關鍵因素。我們今天推薦的這臺賓士C級旅行車，即便是已經進入生涯末期，現在來看在設計上仍舊毫不落伍。外觀上將優雅和豪華融合的相當和諧，內飾相較很多全新車型也不落下風。

相較普通的三廂轎車，C級旅行擁有更出色的後備箱表現，同時，圓潤飽滿的尾部設計也彰顯著自己的個性。目前，C級旅行車在終端市場有超過3萬元的優惠幅度，售價接近30萬。多花幾萬，能享受到更好的進口車品質、更優的空間表現，還能彰顯個性，還挺值的。

但需要注意的是，賓士C級旅行的動力表現一般，無論是C200還是C260，都搭載的是一臺1。5T發動機，這臺發動機的整體表現比較一般。特別是入門的C200車型，僅156馬力確實略顯孱弱。當然了，如果您並不在乎動力，想要的只是精緻、個性的氣質，那C級旅行一定能滿足您的需求。

奧迪A4 Avant

官方指導價：34.98-38.98萬元

優惠幅度：2萬元

第三款為大家推薦的是來自奧迪的A4 Avant。奧迪A4 Avant的車型歷史可以說相當久遠。相比Allroad而言，雖然缺少了四驅系統和超大的離地間隙，顯得普通了不少，但實際上更適合城市使用，更加貼近大多數人的使用場景。

A4 Avant是一輛我十分推薦的產品。為什麼？首先產品力十分全面，這點從三廂A4的表現就能看出來，沒有太過明顯的缺點。其次，ABB三者的旅行車中，3系買不到就不說了，C級馬上換代，而A4才剛剛完成中期改款，生命週期會更長。誰也不想買了新車馬上變老款吧？但也有個問題，就是A4 Avant軸距沒加長，後排相較三廂的A4L會有較大程度的縮水。

動力上，A4 Avant全系僅有一種動力配置，190馬力的低功率版本2。0T發動機配上7速溼式雙離合變速箱，只能說夠用了。相對單一的動力系統選擇算是A4 Avant的一個小缺憾吧。

沃爾沃V60

官方指導價：30.43-39.58萬元

優惠幅度：可以忽略

最後為大家推薦的是來自沃爾沃的V60。剛剛上市不久的V60在設計上換裝了沃爾沃最新的家族樣式，顏值飆升。如果說V60擁有獨特的北歐氣質未免有些虛，但的確沃爾沃與大多數品牌詮釋豪華的方式不同，呈現給我們一種相對清冷簡約的氣質。

沃爾沃V60目前市場保有率極低，但終端市場也沒出現大幅的優惠，這與沃爾沃的國產車型不同。要知道現在XC60售價已經到了30萬區間了，所以導致V60的銷量情況並不理想。但此前有訊息稱，V60未來將實現國產，國產後或許競爭力會大幅提升。

V60在國內只引進了T4和T5兩個規格共四款車型，具備雙增壓發動機的T6目前則缺席在配置單上。不過比A4 Avant強，至少提供了一箇中等調校的發動機版本供消費者選擇。

總結

：今天給大家介紹的四款車型，都是脫胎於三廂車的旅行車。相較我們既定印象中的普通三廂車，它們不僅更能彰顯個性，而且實用性也大大提升。四款車型除了CC獵裝版之外全部都是進口車，售價上相較國產三廂版也不算巨大。如果您預算寬裕，又想要一輛氣質獨特的轎車，那它們都是不錯的選擇。