隨著氣溫逐漸回暖，馬上又到了春暖花開的季節，逐漸轉好的天氣也讓眾多騎士們按捺不住想要親近大自然的心，大家都不約而同的邀上幾個志同道合的摩友去蜿蜒的山路騎行，享受在道路中自由穿梭的樂趣

今天我們就為大家整理了駕駛摩托車必須要注意的安全事項，希望能對大家的騎行有所幫助：

正確佩戴護具

由於摩托車與汽車的駕駛性質不同，駕駛者在行程中是完全暴露在外的，這種情況下，護具就是騎士的剛需了，護具包含有頭盔、單獨護具、手套、騎行服、騎行鞋等。

作為騎摩托車最基本也是最重要的配置，“頭盔”可以說是安全騎行核心的一環，根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：“摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔，騎摩托車不戴頭盔，記2分，罰款200元。”

頭盔主要分為全盔、半盔、四分之三、揭面4種盔型。

全盔是所有盔型中包裹性最好，也是防護性最強的盔型，它可以對頭部進行最大限度的包裹，防護最為全面，所以安全係數也是最高的。

半盔又稱為瓢盔，僅包裹上頭部，適合夏天佩戴，但由於對頭部包裹部位太少，所以安全性也會有所降低，更適合僅用摩托車日常代步的人群。

四分之三盔是介於全盔與半盔之間的過渡盔型，安全性也介於兩者之間，可對頭部大部分割槽域提供保護，僅有口鼻與下巴部位裸露在外。

揭面盔可以說是集合了全盔與四分之三的優點，扣下面罩時，可以完整包裹整個頭部，氣溫較高時也可將面罩揭起進行通風。

頭盔型別較為多樣化，就安全效能來說，全盔≥揭面盔＞四分之三盔＞半盔。推薦大家選擇安全係數較高的頭盔進行佩戴。

除頭盔外，保護我們軀幹部位的護具分別有連體騎行服、分體騎行服、拉力服、單獨護具、騎行靴等型別。

連體騎行服來源於摩托車專業賽事，為了給專業選手提供最好的保護，連體騎行服一直在追求更高的安全性，發展到今天已經有內建護具+安全氣囊的雙重技術加持，連體騎行服可以說是騎行護具的最高規格了，也是不少跑山愛好者們的最愛。

分體騎行服的出現讓彌補了連體騎行服不夠日常便捷的弊端，在日常騎行中，我們總會有一些不可避免的生理需求需要解開騎行服，雖然安全防護會略微遜色於連體騎行服，但日常騎行也是足夠的。

騎行拉力服相較於前面兩者來說更加舒適，綜合了保暖、透氣、安全等效能，很多拉力服還做了防水處理，可以應對不同的天氣變化，也更適合長途旅行穿著。

值得注意的是，挑選騎行服時必須保證很緊身，只有這樣，騎行服才能緊密的貼合你的身體，最大程度降低護具移位的可能，切不可為了舒適挑選寬鬆的尺碼！

對於單獨穿戴的護具，許多騎士會覺得一個護具越堅硬越好，鈦合金或者不鏽鋼等材質的護具雖然強度很高，但過硬的材質也可能在發生事故時給我們造成二次傷害

高強度的護具只能在低速摔車時起到很好的保護作用，車輛在高速行駛中發生猛烈撞擊，金屬的斷裂反而更加危險。

騎行靴是很容易被忽視的一環，許多人認為騎車時只要穿一雙舒服的鞋就好了，其實不然，專業的騎行靴可以很好的保護腳踝，最大程度降低發生事故時腳踝所受到的傷害，質量過硬的騎行靴還可以有效緩解因長時間放在腳踏上而震得發麻的雙腳，雙腳也更為舒適。

裝備配齊後，騎行路上的安全注意事項也是要謹記在心的，尤其天氣回暖後，事故頻頻發生，接下來這幾條絕對要牢記在心：

① 保持良好的心情和心理素質，集中精力駕駛，不要和路上的車輛以及行人慪氣，以免一時衝動造成嚴重的後果。

② 儘可能保持車速均勻、靠右行駛，避免急加速與突然停車，減少突發事件的產生。

③ 交叉路口換擋減速慢行，仔細觀察，確保安全後勻速透過。

④ 如需超車時一定要開啟轉向燈，確保道路安全的情況下再進行超車動作，注意不要緊貼被超車輛。

⑤ 遇彎路時一定要減速慢行，防止車輛側滑，注意過彎時不要使用前剎，以免車輛失控發生事故。

⑥ 在雨天行駛時，因路面較為溼滑，摩擦阻力變小，制動距離會相對拖長，因此一定要控制車輛速度，制動操作應儘量柔和，避免防抱死摔車。

⑦ 夜晚行車可視距離縮短，一定要減速慢行，儘量避免突發情況，並開啟夜間行車燈，引起道路上行人和車輛的注意。

騎行條件變好了，騎士的心情也會隨之變得愉悅起來，想要來一把更刺激感受的也大有人在，當你穿梭在山間，想要猛擰下右手的時候，請務必謹慎，如果您的駕駛技術有十分，一定要留出兩分來為自己的安全負責。