文/隊長侃車

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作為吉普車家族中罕見的全尺寸豪華SUV，考慮了戶外越野效能和城市駕駛舒適性，大切諾基的堅固硬胎一直是汽車迷們關注的話題，這也應歸功於北汽與吉普合作的產品曾經是國內生產的，車迷們稱其為“大汽”。十多年前，它在高階SUV市場中是獨一無二的存在。

近年來，大切諾基幾乎已被埋在許多國產新車中。一方面，吉普的品牌影響力一直在下降，另一方面，大切諾基的產品實力幾乎停止了。算上它，自第四代大切諾基於2010年在海外推出以來，十年來微不足道的小變化，以及發動機排量的持續下降，難怪很難喚起消費者的熱情。

此外，在同級別車型（例如梅賽德斯·賓士GLE，寶馬X5，奧迪Q7）的普及下，大中型SUV成為主流，但大切諾基只能繼續降低價格並出售曾經清晰而簡單。力量逐漸變得模糊，大切諾基被市場不斷邊緣化，只留下幻覺。

最近，釋出了新一代大切諾基的渲染圖，這可以看作是我們最終可以監視新車的線索。對於已經多年沒有被替換的達切來說，這一更新能否再次點燃市場的熱情並實現形勢的逆轉是非常重要的。吉普車的旗艦SUV必須堅持這樣的信念，即更大的能力和更大的責任感，新一代大切諾基能做到嗎？

據說新一代大切諾基的渲染來自內部資源和以前的間諜照片，因此信譽很高。毫不奇怪，新一代大切諾基的外觀基本上是固定的。新一代的大切諾基採用了GrandWagoneer的設計語言，並繼承了吉普車的經典設計元素。標誌性的七孔進氣格柵仍然可以帶來很高的知名度。梯形輪眉毛也是一個家族特徵。儘管總體輪廓仍然具有當前模型的陰影，但更多的直線仍會形成正方形外觀。

但是從線條的角度來看，新一代大切諾基更加簡潔和有能力，同時在某種程度上，它已經拋棄了當前車型的老式氣質。視覺效果突出了青春感，這與當前消費趨勢的變化是一致的。

（圖片來源：motor1）

車身側面畫有一條筆直的腰線，並一直延伸到尾燈的位置。另外，尾燈的設計更平整，因此視覺長度得到了一定程度的拉伸。無論是在汽車的側面還是後部，彎曲的設計幾乎都是看不見的。在這個簡單明瞭的概念之後，還有吉普一直羨慕的硬漢標籤。

內飾一直是許多消費者抱怨現金大切諾基的地方。數以十萬計的汽車購買者已經看到了美國的粗糙，沒有豪華SUV應該具有的精緻和高階。因此，新一代大切諾基也可以做到這一點。進行更多更改。

（圖片來源：motor1）

新車的內飾風格完全顛覆了吉普的過去。 10。1英寸全LCD儀表板和10。1英寸中央控制大螢幕是整個內飾的核心，這為新一代大切諾基注入了更高的技術感。新車不採用它。傳統的變速桿採用旋鈕式變速機構，操作更方便。這種新的設計風格將來可能會轉移到其他吉普車模型中。

從效果圖來看，新一代大切諾基的內飾終於進行了全面的創新，與時俱進，內飾風格的變化將進一步增強競爭力。

據報道，新車將在FCA集團的阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）等喬阿基平臺（Giorgio）上建造，該平臺與斯泰爾維奧（Stelvio）相同，因此不可避免地還將使用代號為GME-T4的2。0T發動機以及該產品功能甚至會向豪華公路SUV傾斜。 。海外版本不排除將推出新的直列六缸發動機和插電式混合動力車型，但是如果引入該國，它將面臨高排量稅。因此，2。0T將成為主流，而當前的3。0L和3。6L車型V6引擎可能是一首歌。

從當前的變化來看，大切諾基感覺更像是被時代趕走了，而主導市場並在過去佔據主導地位的霸氣則要少得多。在這種無助感的背後，多年來一直不利的是菲亞特·克萊斯勒（FCA）。產品生產和佈局計劃的調整使得FCA需要付出更多的時間和精力。

但是，大切諾基是一個典型的模型，在牆外不會變香。去年，大切諾基在美國成為吉普家族最暢銷的車型，銷量達243，000。粗糙而堅固的設計，寬敞的空間和實用性，巨大的庫存，相對實惠的價格以及適合美國消費者的吉普車。大切諾基的氣質使美國的國內市場像水中的魚。

另一方面，中國的消費者可能更喜歡BBA品牌。如果您不以50萬元的價格購買BBA模型，您將吸引陌生的目光。在這種思維慣性下，大切諾基的唯一感覺早已被時間的衝擊打碎了，堅固的越野能力並不是主流要求。如果有這樣的需求，牧馬人是一個更徹底的選擇。

因此，新一代可能會更能夠喚起海外消費者的熱情。但是對於國內消費者而言，它卻更加平靜和新鮮。儘管它具有良好的產品強度，但是由於與進口的關係，大切諾基的高價格，更昂貴的維修以及吉普的品牌影響力會使許多消費者望而卻步。大切諾基更像是一款旗艦SUV。性格。

大切諾基使用2。0T發動機，這更是市場的無奈之舉。現有的3。0L和3。6L V6引擎，到以前的5。7LV8引擎，甚至是SRT的6。4LV8引擎，都將不再存在。儘管它失去了旗艦地位，但它比梅賽德斯-賓士更昂貴，價格為數百萬美元。 G級全都使用2。0T引擎，而大切諾基則使用2。0T引擎，這更容易理解。

因此，即使新一代大切諾基發生了徹底的變化，未來的市場形勢仍可能維持現狀。國內市場不溫不火，國外火爆。這種兩極分化的情況完全是由於國內外市場情況所致。僅僅依靠替換產品將很難在一段時間內恢復，並且進行細微的更改會更加無痛或發癢。

這款具有近30年發展歷史和四代車型變更的豪華越野全尺寸SUV今年將迎來第五代車型的首次亮相，並將於明年第二季度推出，因此時間似乎還很遙遠，有興趣的朋友可以繼續關注它。

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