相信會經常繞著車轉的朋友都知道，日系豐田、本田、日產和德國的大眾在中低端市場佔有80個份額，隨著SUV的迅速崛起，國產自主品牌憑藉親民的銷售價格和豐富的配置，緊湊型SUV佔據了市場的主導地位，哈弗H6顯示了58%的連續SUV霸主地位，這一點完全更新了國民對SUV的認識，唐作為7座價效比非常高的SUV，全車採用了“中國龍騰”的設計要素，前臉大嘴式充氣格柵加入多輔助橫向鍍鉻條裝，提升整體前臉的層次感，兩側有犀利大燈組內部三顆水晶發光的光源和流線型的硬脂果，在霧燈區域用金屬絲裝飾，突出了都市的美學。

側面有很多曲面和曲線，動態的車體使之凸起，運動順暢的上腰線從前燈到尾燈貫穿車體，配合車頂輕輕地向下推保護線，做出向前方俯衝的運動姿勢，隱藏型B、C、D柱是現在主流的懸浮式頂級，受到廣大消費者的歡迎，精緻的鍍鉻條裝飾著窗戶邊和側裙，尾部是圓潤的設計，主流的縱貫型LED尾燈在夜間360度沒有死角，巨大的導流板戰鬥力足夠，長度和寬度分別為4870×1940×1720mm，軸間距為2820mm，採用5/6/7的座椅佈局，滿足消費者的需求。

內部裝飾整體的佈局讓人看得眼花繚亂，散發著濃厚的科學技術感，到處可見，包裹著大量的塘朔工藝軟材質，手感細膩、質地柔軟，另外，在個別區域加入金屬絲，加入紅色兩國間的縫紉線，使車內的氣氛更加活躍，平底式多功能手柄尺寸小，握力感強，特別是中控臺的14。3英寸液晶觸控式螢幕支援90度的自由旋轉，帶來了很多駕駛樂趣和玩心，大面積的橫風窗和全景天窗以及適合人體工程學的真皮沙發座椅，舒適性和採光效果非常適合消費者的期待，新車有單觸啟動，線的輔助，頭顯示器，頭戴式耳機顯示，百葉窗監視，主動剎車，背雷達，全景天窗等的潮流配置。

在功率方面，唐是由搭載了比亞迪最新技術的2。0T+2組電動機構成的插電混合動力系統，最大功率441kw，峰值扭矩950Nm，驅動與有利於駕駛的6速雙離合變速器的組合相匹配，這種力量的組合，無論是迴應油門，還是深深地踩油門，還是在背後推，都非常棒，100公里的速度是4。5秒，寶馬X5以一百公里的速度在山頂上加速5。5秒，在懸掛之前，透過麥夫森式獨立懸掛+杆的獨立懸掛組合，調整四方方向盤以幫助無虛，大大提高整車的高速穩定性和駕駛感。

隨著新能源模式的到來，比亞迪這幾年在王傳福的領導下發展起來，特別是在新能源領域，唐、宋、宋MAX、秦等車型告訴消費者滿意的回答，新的能源巴士也出口到海外市場，時尚霸氣的外觀設計和經典的內飾配置，豐富的配置都是重點，而且，4。5秒100公里的加速成績對於消費者來說，有著無法停止的誘惑力，而且，比亞迪給這輛車帶來了10年的品質，這是毋庸置疑的實力，提速4。5秒，跟卡宴一樣有氣場，關鍵10年保質，寶馬X5都得退讓。