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時下，正處於新能源市場的紅利期，汽車廠商與消費者都對電氣產品抱有很高的期待度，期望能夠在新的動力模式中，體驗更為豐富的用車場景。而作為“7”字輩的主力選手，智己L7和蔚來ET7從初登場，就因相仿的定價、定位、使用者群體，而被歸類到對標選手中。那麼，在持續火熱的新能源市場中，智己L7和蔚來ET7誰能率先突圍呢？

先說在內外造型設計方面，兩款車型基本拉不開差距，都沿用了新能源的設計元素，並加入了眾多的原創理念。例如，智己L7採用的“M”型LED前燈組、蔚來ET7的分體式頭燈和異常明顯的鐳射雷達，都帶有很高的辨識度。配合上封閉式前臉、隱藏式門把手、大溜背式車頂，以及貫穿式尾燈組，啟用年輕氛圍感。

至於內飾設計方面，兩款車型採用流行的兩種風格。其中，智己L7採用貫穿中控臺的觸控螢幕，配合中控臺下方的OLED螢幕，集成了娛樂、舒適、智駕等多種功能。並將肉眼可見的實體

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取消，帶有很強的極簡質感。再說蔚來ET7，其採用12。8英寸的懸浮式中控屏+10。2英寸全液晶儀表+AR-HUD抬頭顯示的“傳統組合”，並在車內加入大量的木質花紋裝飾板和細膩皮質面料包裹，帶有很強的高階質感。至於哪種設計風格更“實惠”？還需看使用者自身的需求。

科技智慧方面，兩款車型有著很高的相同度，皆能提供L2級輔助駕駛系統，支援諸如360度全景影像、全速自適應巡航、透明底盤、自動泊車入位等高階產品，基本把智慧配置欄疊滿，能夠滿足大部分使用者對主動安全配置的需求。

智慧座艙方面，智己L7採用全新的IM OS車載智慧系統，能夠實現諸如語音識別控制、5G網路、OTA升級、高德地圖導航，以及海量的影音娛樂資源，豐富使用者行進中的娛樂化體驗。與之相比，蔚來ET7也大差不差，能夠支援新一代的NOMI車載智慧系統，提供高精地圖、OTA升級、手機APP遠端控制等智慧產品。透過對兩款車型的智慧座艙與智慧駕駛比較，我們發現雖說智己L7的價格會比蔚來ET7低一檔，但產品表現卻一點也不遜色，甚至在智慧駕駛層面會多出幾項配置，價效比更優。

空間方面，智己L7的長寬高分別為5098/1960/1485毫米，軸距為3100毫米。蔚來ET7的長寬高分別為5101/1987/1509毫米，軸距為3060毫米，皆為中大型轎車，在空間賬面資料上雖有所差距，但實際體驗卻大體相仿，能夠給使用者的腿部和肩部留下豐富的空隙，提升出行的舒適感。至於配置方面，兩款車型都能支援座椅加熱/通風/電動調節、多色氛圍燈、熱泵空調等高檔產品，豐富出行舒適性。但值得一提的是，強調“第二起居室”的蔚來ET7會有更突出的舒適優勢，不僅能夠提供額外的座椅按摩、靠背角度調節、後排獨立空調等，面料的質感也更為舒適，座椅靠背的角度也會更符合人工機學。

動力方面，兩款車型在效能體驗上的差距並不高，都能支援大功率的雙電機組合，雙雙進入3秒俱樂部，在直線加速能力上傲視群雄，帶來不輸於燃油車的高效能質感。至於差別，則體現在兩款車型的續航里程上。其中，智己L7提供615公里和675公里兩種主流續航里程。蔚來ET7則能夠提供500公里、700公里以及1000公里三種續航里程，覆蓋面積更廣，也更有壓迫感，能夠有效解決城市使用者的續航通勤壓力。

總結：

事實上，透過對兩款車型的對比，我們也能看出國產力量在新能源市場的前景，展現超強的科技智慧水準，很對時下年輕人的味蕾。而單從上述對比來看，智己L7主要是在價格上佔據更高的優勢，並能在方方面面與蔚來ET7相抗衡，價效比出色，比較適合預算上限不高的年輕人。至於蔚來ET7，其在舒適性體驗更為亮眼，表現也相對沉穩，風格路線明顯偏高階市場。

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