馬斯克很開心，最頭疼的產能問題被解決，特斯拉汽車的在全球的需求量還是很大的，但是產能問題一直是制約特斯拉快速發展主要問題之一，對此馬斯克頭疼不已。但根據特斯拉最新公佈的資料顯示，其美國德克薩斯州奧斯汀的工廠現在每週生產3000輛Model Y ，相比之前翻了3倍，按目前的生產速度推算，該廠一年的產量將達到約15。6萬輛。對此馬斯克很開心。

有媒體報道，奧斯汀獲得如此成就，離不開特斯拉中國部門負責人朱曉彤與其中國團隊的努力。是他們將上海廠的先進管理經驗帶過去，協助奧斯汀提升生產效率。畢竟中國人對待工作是很認真，不像外國人，上班摸魚是常態。

就連馬斯克來了趟中國，都學會了中國人的內卷生產，對中國人的工作態度讚歎不已，“他們不僅會熬夜，凌晨三點也會兢兢業業地工作，他們甚至不會離開工廠。”馬斯克也多次提到中國新能源車產業，認為中國新能源車企不容小覷，表示中國電動車製造商很聰明，很勤奮，任何不具備類似競爭力的企業將被淘汰。

實際上，我國新能源汽車產業的快速發展，離不開國家對新能源產業每年投入數以千億的資金扶持，在扶持下，湧現出很多優秀的車企和相關產業鏈，如在新能源相關的供應鏈方面，全球動力電池裝機量前十的公司除了LG化學和松下，基本被中國企業壟斷，更湧現了像寧德時代這種萬億規模的超級巨頭。

如今，我國新能源車整體整體增速非常快，個別品牌更是相比同期翻番，如廣汽埃安，2022年1-12月累計銷售27。1萬輛，同比增126%，呈現出黑馬姿態。