近日，我們從相關渠道獲悉，國家工信部第365批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，別克申報了一款全新的SUV車型，新車是一款基於別克昂科拉全新打造的新車型——別克昂科拉PLUS，目前新車的申報圖已經獲得了曝光，並基於同級別的昂科拉GX升級而來，不僅尺寸更大，還換裝了排量更大的1。5T四缸發動機，一起來看看吧。

雖然昂科拉、昂科拉GX以及如今新推出的昂科拉PLUS都帶有昂科拉字樣，但是還是有著區別的，尤其是昂科拉PLUS更迎合大眾的審美。新車整體的外觀採用了最新的家族式設計風格，造型相當豐富。前臉處，進氣格柵採用了六邊形的扁平式的造型設計，下方還配備一個小格柵，使其看起來更顯層次感，而兩側的前大燈造型也是非常狹長，中間全新的車標logo更顯大氣，整體視覺效果要更為新穎。

來到車身，新車的車身腰線採用了分段式的設計，車身各處明顯隆起的筋線更加凸顯力量感，下方還有17英寸和18英寸的輪胎，以及車窗邊框、輪拱和側裙均採用的黑化處理，氣場要比昂科拉GX更足。車尾部分，整體造型也與昂科拉GX較為相似。倒7字燻黑尾燈組加上車頂擾流板，還有隱藏式的排氣佈局，運動氣息得到了進一步的提升。

雖然還暫時不知道新車的內飾佈局，不過結合昂科拉以及昂科拉GX的內飾來看，新車的各類配置應該都不會少。配置方面，昂科拉PLUS應該會看齊剛剛上市的新威朗Pro，自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車等都會出現，滿足絕大多數戶的需求。新車的車身尺寸也獲得了曝光，其長寬高分別為4458*1813*1644mm，軸距為2640mm，和昂科拉相比要大了一圈，畢竟是擁有PLUS字尾的車型，相信其空間表現要更為出色。

動力系統方面，昂科拉PLUS將換裝一臺全新的採用上汽通用東嶽動力總成有限公司生產的1。5T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率為184馬力（135kW），峰值扭矩可達250N·m，傳動系統則與之匹配CVT變速箱，動力上要優於卡羅拉銳放的2。0L自然吸氣車型。官方百公里油耗成績為7L左右，還有前麥弗遜式獨立、複合扭力梁式非獨立懸架的底盤結構，讓其效能更強勁。

瞭解了新車的基本情況之後，想必很多人對於昂科拉PLUS的價格會比較關注，畢竟影響銷量走勢的關鍵，價格佔據了很大一部分，創酷RS的起步價（10。99萬元），威朗Pro（12。89萬元）來看，新車預計起售價在12。99萬元，對於這個價格，你覺得如何呢？不妨在下方留言討論吧。

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