比亞迪旗下的高階品牌仰望正式釋出了U8和U9兩款新車，U8定位中大型SUV、U9定位超跑，售價預計在百萬級別。

雖然兩者是重磅新車，但仰望這次也花了不少時間來講解全新的技術平臺易四方，其將會成為品牌全系車型的標配，一起來看看都有哪些亮點。

U8和U9繼續由比亞迪的全球設計總監操刀，採用時空之門的設計語言。車身長度達到了5300mm、軸距3050mm，尺寸比路虎衛士大了一圈，但軸距接近。

U8把科技感融入了硬派的車身造型裡。分體式大燈靈感源自“鼎”的造型，與精緻的點陣式中網融為一體，尾燈與大燈相呼應，具有極高的辨識度，尾門採用側開的設計。

車頂有3個感測器，預計會配備鐳射雷達，其駕駛輔助能力值得期待。輪眉和D柱的位置有空氣動力學的設計，還使用了隱藏式門把手，輪胎尺寸達到了275/60 R20。

而U9雖然是臺新能源超跑，卻擁有著傳統中置引擎燃油跑車的造型，採用蝴蝶門的開啟方式。低趴的姿態或許是使用了中置電池佈局才能達到的效果，新車將兼顧日常舒適性和賽道極限駕駛。

前機蓋做得很低，使兩邊輪拱凸起，立體感十足。車身多處擁有空氣動力學的設計，車側還有碩大的進氣口，車尾配備了類似魚鰭的尾翼和巨大的擴散器，其0-100km/h的加速時間有望進入2秒俱樂部。

U8採用非承載式車身結構，用獨有的懸架技術取代了空氣懸架，搭載了四輪四電機的獨立驅動，提供純電和插電式混合動力系統，配備刀片電池。

四輪獨立驅動其實在特斯拉

Cybertruck、東風猛士

M-Terrain都有搭載，能做到地附著路面原地掉頭、橫向移動等動作。但800V的易四方平臺強在電機的輸出功率和控制響應上，比亞迪在20年前就已經出現了該技術的雛形。

其單電機的最大功率為220-240kW，最大扭矩為320-420牛·米，綜合功率能突破1000馬力，使U8這個大塊頭的0-100km/h加速表現在3秒級別。四驅系統反應速度比傳統的機械式全時四驅快了100倍，且調整範圍達到20倍。

這讓U8做到了柏油路面也能原地掉頭，且時速120km/h爆胎時依然保持正常行駛軌跡。尤其是浮水脫困模式，需要實時計算流體力學才能實現，可謂是把四輪獨立驅動的黑科技推向了新高度。

易四方平臺除了能做到極強的越野能力外，對於U9這臺超跑在彎道上的發揮也將提供意想不到的幫助，實現既穩又快的過彎。

仰望的LOGO源自甲骨文中的“電”字，甲骨文是世界上最古老的文字之一，而新能源的電也代表人類文明不斷進步，寓意著品牌從過去而來，並對未來技術不斷突破創新。

易四方平臺的出現就印證了品牌理念，可見比亞迪是希望用科技來衝擊高階市場。

未來仰望將建立自營的渠道，U8預計售價將會在80-150萬區間，參考路虎衛士主流車型的售價在80-100萬左右，顯然黑科技含量更高的U8賣百萬級反而有不錯的競爭力。

要知道特斯拉Cybertruck如果來到國內那是妥妥的超100萬，所以新車最直接的競爭對手會是東風猛士

M-Terrain。

仰望品牌的使用者群體已經跟比亞迪、騰勢完全不同，看到有自主品牌再次突破自身地位，技術能站到世界的頂尖，大家應該覺得自豪。但要成為豪華品牌光靠技術不行，還需要有溢價能力，希望這次未公佈的內飾和智慧化部分在到時候也能給到驚喜。