大家好，我是家瑞，近幾年，隨著大家生活水平的日漸提高，在車輛購買及使用方面，也提出了更多、更高的要求。特別是已經組建美好家庭的準車主們，更是對車輛提出了更生活化的要求。而這其中，又要數MPV，被討論的最為火熱，也最為這些車主們所熱衷。所以各個車企也應對市場需求，推出各種MPV，車型供大家進行選購，比如：豐田塞納，還有新一代傳祺M8、騰勢D9、極氪009、紅旗HQ9等。

而這其中，資料表現最為出眾的，莫過於別克GL8。誠然，憑藉非凡的舒適性和品質，國內消費者在考慮中大型MPV產品時，仍會首先想到別克GL8。不過，隨著國內外汽車品牌對這一領域市場的重視程度越來越高，即便是和別克GL8一樣強大，也必然會面臨非常明顯的市場衝擊。畢竟，“不漲價”的豐田塞納廣汽今年7月以6109輛的銷量成功超越了別克GL8（7月銷量為5461輛）。當然，在眾多“標杆”依然存在的情況下，隨著中級改款車型的推出，別克GL8在當下頗受輿論關注。此外，為了最大限度地彰顯尊貴與奢華，全新別克GL8家族還迎來了一款名為“世紀CENRURY”的全新車型。那這中期改款車型，能否為GL8扳回局勢？又能否得到消費者們的直接認可呢？話不多說，讓我們先來看車！

首先，我們先來說外觀，我們可以看到，GL8 Century CENTURY的尺寸加大了，光圈也大了很多，高階感也有了很大的提升。別克GL8 Century CENTURY的整體氣場非常強大，新車的車身更加厚實。前臉採用了比較跨界的設計。我們可以看到，前風格柵採用了一體式設計，置於下方。頂部的鍍鉻裝飾條很有質感。新車格柵上緣採用了非常突出的設計，格柵採用了螺旋彈簧狀的格柵。這款新車的前大燈看起來更加亮眼，採用Y字型，車內LED燈組呈珍珠排列。這款新車的前臉下端很有層次感，下方還有一個小的梯形格柵，整個前臉氣場十足。

車身側面，車身高高挺拔的輪廓繼續強調氣場，後置隱私玻璃形成懸浮式車頂風格，搭配實心條形輪轂，提供象徵高度的豪華高貴緩震。 - 電動側移門的末端自然不存在。車身長寬高全尺寸為5230*1980*1867mm，軸距達到3130mm，位置優越。垂尾造型依舊穩重大氣，尾燈整體呈現“7”字形結構，整體視覺效果更加高階。

車尾方面，相比同族其他車型，別克GL8世紀CENRURY版的尾部造型會顯得更加方正。此外，為了彰顯設計的整體性，尾燈與前大燈一樣，採用了兩側7字形結構的貫通式佈置。會讓整車，從尾部看起來更加的大氣奢華！

那說到GL8這種MPV車型，內飾一定是重中之重。透過目前瞭解到的資訊可以知道，車內亮點多多，首次搭載智慧幕牆系統，一鍵升降，為第二排乘客打造獨立私密空間，真正做到“第一”。 ”。這塊大螢幕集娛樂和商務功能於一體，支援多模式智慧投屏，還可以一鍵升降螢幕。不僅如此，據報道，這款新車上的螢幕。還搭載了高通8155座艙晶片，可實現隔屏、星空頂、氛圍燈、座艙聊天、後座空調、音響、車窗遮陽、導航資訊等多項車輛控制功能，以及座椅通風加熱按摩和全方位調節密封是一項非常實用的功能。

至於動力方面，此次公佈的GL8世紀搭載與現款GL8 ES魯尊相同的2。0T+48V輕混系統，最大功率237馬力，最大扭矩350N·m，與9AT持平。 。變速箱價格部分，四座版GL8 Avenir目前售價為53。39萬元，而新GL8世紀定位更高，所以我們猜測GL8世紀Avenir四座版可能會賣到高價。 60萬甚至70萬的價格。畢竟這臺車是用來標榜80萬多的豐田埃爾法的！

另外，該車還使用了別克全新的車標，後排座椅方面，GL8世紀後排座椅將支援座椅多向電動調節、電動腳踏、電動腳踏、加熱、按摩、通風、頭枕音響、後排娛樂控制屏等多種功能，能給乘客帶來更加豪華舒適的環境。

最後做一個簡單的小總結，僅從目前的情況來看，全新別克GL8 Century CENRURY車型，無論是外觀還是“頭等艙”的佈置，確實不愧為別克GL8家族中最先進的一員。至於網上傳言的對標雷克薩斯LM，或者劍指阿爾法，那真的要期待新車完全上市之後的表現了。當然，40萬起的價格，也確實讓我們部分人有點兒心有餘而力不足。那麼，別克GL8世紀CENRURY版會是你未來關注的物件嗎？