自動擋汽車現在因為方便而越來越受歡迎，甚至有一些取代手動擋的勢頭。但是，自動擋車並不是可以亂開的傻瓜車，還是有一些特殊性的。

如果是手動擋車，可以逐步降檔，也可以跳躍式降檔。如果是手動自動擋車，也可以切換到手動模式。如果是純自動擋車，那就繼續開D檔。降檔後，開啟雙閃右轉燈，保持方向盤輕鬆嚮應急車道傾斜，不要慌張。

雖然目前很多車型都配備了上坡輔助，鬆開剎車踏板後，還是要踩油門。一般來說，一般上坡輔助提供的制動力是有限的。大約兩秒鐘後，剎車將被取消。如果不及時踩油門，汽車還是會後退。

下坡時需要注意的是控制車速。如果坡度太大，可以考慮將變速箱切換到低檔，保持低檔並使用發動機制動。如果坡度不是很長也不是很陡，我們可以選擇D檔。但是如果發現坡度太陡太長，就不得不切入L擋，不能再使用D擋。

如果車是手動擋的，我們也可以換成手動擋來完成車輛的上坡。

總而言之，與手動

擋車型

相比，自動擋的操控難度已經簡化到了一個非常方便的程度。對於普通的城市通勤來說，一個D檔完全可以應付大多數情況。

自動擋如何上坡下坡？其實我個人覺得沒有必要這麼擔心這個問題。自動變速箱並不比手動變速箱好。它需要用離合器操作。如果離合器調節不當，可能會熄火，而自動變速器本身不存在熄火的情況。如果您的汽車只有PRND齒輪。

那麼什麼能不能只開D檔，還是考慮選擇N檔來應對這種路況呢？除非你想要一些刺激的東西，否則在D檔的情況下，你能做的就是儘可能控制腳剎車，不要一下子全部踩剎車，儘量避免因長期使用剎車而引起剎車熱衰減，導致剎車的制動力下降。

儘量把車速降低到每小時15-20公里左右，相當於手動擋1檔。當然，現在也有一些車合二為一。將新增L齒輪或“

+”和“-”

等符號。如果您的變速箱出現這種情況，請嘗試在減速時切換到L檔，或將變速桿推入“-”符號以換擋。

保持在1檔，這種情況下，無論是上坡還是下坡，車子都比較穩定。當汽車上坡時，它可以提供最大的牽引力。汽車下坡時，車速不會太快，會導致制動力下降。汽車的擋位不會因為油門而自動升檔，而是始終保持在低檔。

所以，無論是上坡還是下坡，切記最好速度是慢，切記不要空擋行駛，這樣的話，車子是不會省油的。同樣是先觀察斜率。如果斜坡不是很長或很陡，我們只需要正常開D檔即可。但是如果坡度太陡太長，我們就需要切入L。

如果是自動擋駕駛汽車，則需要切入手動變速箱，利用發動機控制車速，防止熱衰減。同時，下坡時要注意不要頻繁踩剎車，以免造成制動系統過熱。

因此，即使是自動擋汽車，我們也必須具備一定的駕駛技術，既考慮到我們的安全，又能減少車輛損失。