作為新消費人群，90、95後有著極強的自主意識和文化自信，他們不會一味追求品牌效應，而是會為自己的喜好買單。就拿選擇座駕這件事來說，相比於老牌傳統勢力，造車新勢力往往更受年輕人的歡迎。

口說無憑，銷量為證。比如在今年上半年，代表傳統豪華的BBA中，賓士EQC累計銷售2025輛，寶馬iX3累計銷售10482輛，奧迪e-tron系列全部加起來也只有2014臺。而造車新勢力這邊，僅小鵬P7一臺車上半年累計銷量就達到35410輛，同時其也領先新勢力車型，在2022年上半年還成為第一個月銷量突破9000臺的新勢力純電車型，是當之無愧的“新勢力頂流”。

看到這裡，很多朋友可能會好奇，為何小鵬P7能夠取得如此可觀的成績，作為新勢力車型，為什麼能超越傳統玩家，並被越來越多的消費者認可？下面我們就以車主的角度，分析一下原因。

銷冠的養成，OTA是關鍵

如今的車市日新月異，有很多極具實力的車型相繼上市，而上市兩年多的P7與後起之秀相比，並沒有絕對優勢，不過它仍然保持著大幾千的月銷量，這背後的根本原因與全棧自研的策略不無關係。OTA的不斷升級，帶來常用常新的用車體驗，也讓車主解鎖了更多的可玩性和駕駛樂趣。

比如小鵬P7的一大亮點全場景語音。這個功能幾乎覆蓋了車內所有的操作以及控制，想要控制什麼功能只需動動嘴，可以讓車主開車更加專注。

在日常通勤時，進入到小鵬P7的車內，我們一般會吩咐小P“開啟空調、導航到公司、播放音樂”等一連串的指令，小P可以迅速依次執行命令，中間幾乎沒有停頓，而且不用等待上一個指令執行完畢，就可以直接說出下一個指令，這種高效互動模式很符合如今這個快節奏的社會。

如果想開窗透氣，但又不想開得太大，大可以吩咐小P將車窗開啟10%，小鵬的全場景語音可以實現微操，精準拿捏。

升級語音旋鈕，高效開車可以有

你覺得這樣的全場景語音就是王者了嗎？NO，小鵬P7讓你知道沒有最智慧，只有更智慧。其最近一次的OTA升級對智慧語音也進行了更新，新增的語音旋鈕功能，不僅可精密控制音量、風量、空調溫度、地圖比例尺，還能針對語音中的重複詞去判斷具體所需要變化或縮小的數值。比如想要空調調高三格，就直接說“溫度大大大”，想要地圖縮小就直接說“地圖小小”，便捷又省心。

除了新增的語音旋鈕功能，小鵬P7還對語音降地鎖、語音控制儀表、後排預留提醒以及地圖搜尋充電樁等功能進行了新增與最佳化，提供了更為安全的智慧環境。

智慧輔助駕駛升級，NGP再進化

在小鵬引以為傲的智慧駕駛輔助方面，小鵬P7此番也進行了功能上的最佳化，將記憶泊車以及NGP功能都進行了相對應的升級。

新的OTA升級讓上路和泊車都更加智慧，VPA停車場記憶泊車新增VPA從停車場入口到記憶路線起點的手動駕駛導航提示，讓車主不至於走彎路，非常便捷和人性化。

在NGP智慧導航輔助駕駛功能上，小鵬P7也進行了升級，升級之後，我們可以透過方向盤按鍵或者觸控動作解除脫手預警，也可以自主選擇導航語音的播報模式，甚至連變道的風格都可以自定義，激進or保守任選。如果覺得以前的小鵬P7變道不果斷，完全可以選擇激進的風格，讓每一次智慧駕駛都符合車主的駕駛習慣。

智慧汽車時代，不僅車企的造車思維在變化，消費者的購車思維也在變化，對於新青年而言，一輛車不僅僅是A點到B點的出行工具，也代表了對生活的態度。而小鵬P7作為造車新勢力的銷量王者，不僅擁有品牌過硬的研發實力背書，還擁有可進化的能力，能讓消費者體驗到不斷更迭的智慧出行體驗。2022年車市“下半場”已經開啟，在這個競爭激烈的智慧化賽道上，小鵬P7能否坐穩王者寶座呢？我們拭目以待。